Ksenonsko svjetlo u automobilskoj industriji stječe sve veću popularnost iz godine u godinu. Ksenon ima nekoliko prednosti u odnosu na druge vrste lampi, ali mora se pravilno koristiti.
Šta je automobilski ksenon? Pitanje je, naravno, zanimljivo, ali prvo, malo istorije. Ksenon inertnog plina, koji je nusproizvod razdvajanja zraka na dušik i kiseonik, izolirali su 1898. godine britanski naučnici M. Travers i W. Ramsay. Korištenje ksenonskih svjetiljki u automobilskoj industriji započelo je 1992. godine.
Karakteristike automobilskog ksenona
Ksenonske lampe imaju osnovnu karakteristiku dizajna - nemaju nit koja se najčešće uništava uslijed vibracija i normalnog trošenja. Takva se svjetiljka sastoji od dvije elektrode, koje su zalemljene u sijalicu i napunjene plinom. Za paljenje plinske sijalice potreban je napon od oko 25.000 volti, koji fabrička automobilska mreža ne može proizvesti, pa se koriste posebne jedinice za paljenje. Nakon što se lampica upali, napon u njoj pada na 80-100 volti, dovoljno za njeno radno stanje.
Ksenonske lampe se razlikuju po temperaturi sjaja koja određuje boju emitovane svetlosti. Mjeri se u Kelvinima. Ksenonske lampe sa temperaturom luminiscencije od 4300K daju bijeli sjaj s blagom žutom bojom, 5000K - bijelu, 6000K - plavo-bijelu i 8000K - plavu. Ako temperatura ksenona pređe 8000K, tada on gubi na efikasnosti i po vlažnom vremenu bit će gotovo nemoguće voziti se s njim.
Prednosti automobilskog ksenona
Automobilski ksenon ima nekoliko prednosti u odnosu na druge vrste lampi. Za početak je ovo dug radni vijek koji u prosjeku pet puta premašuje životni vijek halogenih svjetiljki. Uz to, ksenonske lampe troše oko 40% manje električne energije, što povoljno utječe na potrošnju goriva, a mreža automobila je manje zagušena.
Žarulje za pražnjenje nisu izložene jakom zagrijavanju, što rezultira manjim zagrijavanjem optike. Pa, glavna prednost ksenona je njihova jaka svjetlina, koja je otprilike tri puta veća od one kod halogenih. Ako je ksenonsko svjetlo pravilno instalirano, njegova upotreba ne umara vid, a takođe poboljšava vidljivost u lošim uvjetima i noću. Žarulje za pražnjenje intenzivnije se odražavaju na putokazima i oznakama, što je posebno važno noću. Također je vrijedno napomenuti da blisko ksenonsko svjetlo doprinosi širenju zone osvjetljenja, a ono daljnje - produženju.
