Budući da je kvačilo ključni dio automobila, svaki znak problema treba odmah privući pažnju. Dakle, škripa može ukazivati na trošenje kabela, nedostatak podmazivanja ili lom vilice kvačila.
Kompetentan rad sa spojkom omogućava vam da njome upravljate bez ikakvih posebnih problema do vožnje od 75-80 hiljada kilometara. Međutim, iz niza razloga, komplikacije različite težine mogu se javiti mnogo ranije. Govoreći o ozbiljnim simptomima koji jasno ukazuju da ova jedinica automobila zahtijeva hitan popravak (kvačilo "vodi" ili prokliže), vrijedi samo u autosalonu. Ali trebate obratiti pažnju na slučaj kada kvačilo zaškripi.
Glavne vrste škripanja kvačila
Iskustvo upravljanja automobilima pokazuje da postoje dvije glavne vrste škripanja kvačila.
1. Škripa, koja ne utječe na rad pogona kvačila ili same jedinice, takozvana "lagana" škripa. Umjesto toga, samo zvuk iritira vlasnika automobila.
2. "Teška" ili jaka škripa. Obično je popraćeno zategnutim pritiskom papučice ili ona hoda u trzajima. Vozači često govore o škljocanju koji osjećaju kada upravljaju papučicom kvačila. Ova škripa može dovesti do pucanja pogonskog kabla ili pucanja vilice kvačila.
Kako sami pokušati ukloniti škripanje
Kao što narod kaže, automobil voli podmazivanje i naklonost. Vrlo često je razlog škripanja kvačila upravo nedostatak podmazivanja na površinama koje trljaju. Isprobajte sljedeće savjete iskusnih vozača.
1. Nanesite WD mast na sklop papučice iz putničkog prostora.
2. Gurnite gumenu podlošku na vilicu kvačila, uklonite iglu kabela iz utora, obrišite nakupljenu nečistoću i nanesite grafitnu mast na sam kabel i PTFE čahuru.
3. Korištenjem šprica pokušajte podmazati kabel ispod utora na bočnoj strani vilice i papučice kvačila.
4. Skinite prtljažnik s jarma kvačila i pravilno premažite vratilo i čahure koje se okreću odgovarajućim mazivom. Stručnjaci preporučuju upotrebu aerosolnog molibdena.
Mnogi vjeruju da je razlog škripanja nedostatak dizajna koji omogućava vilici kvačila da vrši vertikalne pokrete s dovoljno velikom amplitudom. Vremenom se vilica spušta i ležaj trlja direktno o ulazno vratilo. Rješenje je centriranje vilice postavljanjem podloška odgovarajuće debljine u sjedalo.
Ponekad zaškripi prst pritiska koji povezuje pedalu sa glavnim cilindrom. Ali ovdje ne možete pomoći s podmazivanjem. Jedino što ne zaboravite na to kada instalirate novi.
Možete navesti niz drugih razloga za škripanje kvačila, ali u svakom slučaju, ako gore opisane jednostavne manipulacije ne riješe problem, obratite se stručnjaku.
