Najčešći razlozi za zamjenu sajli parkirne kočnice (ili kočnice) su lomljenje, povlačenje ili zaglavljivanje unutar školjki. Da biste shvatili je li potrebno zamijeniti kablove parkirne kočnice ili ne, napravite sljedeću dijagnostiku: povucite kablove parkirne kočnice i pronađite brežuljak s velikim nagibom (do 25% uključujući). Zaustavite automobil na ovom brdu i podignite ručicu ručne kočnice u maksimalni položaj. Ako se vaš automobil počne vraćati unatrag i ako ste sigurni da kočnice stražnjih kotača rade, problem je u kablovima parkirne kočnice.
Neophodno je
- - dva nova sajla ručne kočnice;
- - klinovi za točkove;
- - lift ili "jama";
- - dizalica;
- - post za podršku;
- - standardni ključ za točak ili dugme sa glavom na "17" ili ukrštenim ključem na "17";
- - dva ključa za "13";
- - ključ za ključeve ili glava na "10";
- - odvijač sa utorima;
- - ključ ili šesterokutna visoka glava na "7".
Instrukcije
Korak 1
Princip rada sistema parkirne kočnice koji se koristi na VAZ-ovim automobilima, općenito se nije promijenio od izlaska prvog automobila VAZ-2101 ("kopejka"). Poluga ručne kočnice povezana je s dva kabela koja vode na kočnice lijevog zadnjeg i desnog zadnjeg točka. Kada podignete ručicu parkirne kočnice, zategnite kablove parkirne kočnice. Kablovi zauzvrat pomiču pogonsku ručicu smještenu u kočnicama stražnjih kotača. Kao rezultat, kočione pločice se pokreću uslijed pomicanja ručice pogona i pridodaju bubnjevima stražnjih kotača, učvršćujući ih u jednom položaju.
Korak 2
Upoznat ćete se s zamjenom kabela parkirne kočnice na primjeru automobila VAZ-2170 (Priora). Obavezno zamijenite dva kabela parkirne kočnice istovremeno.
Korak 3
Postavite klinove ispod točkova. Otpustite vijke lijevog zadnjeg i desnog stražnjeg kotača pomoću standardnog ključa za točkove ili ključa s glavom "17" (možete koristiti poprečni ključ na "17"). Uključite prvu brzinu. Pomaknite ručicu ručne kočnice u najniži položaj. Uklonite klinove na točkovima. Podignite auto liftom. Ako vozilo podižete dizalicom, poduprite ga na dva potporna postolja. U potpunosti odvrnite vijke zadnjeg točka i uklonite točkove.
Korak 4
Započnite zamjenom lijevog kabela. Dok držite maticu za podešavanje ručice parkirne kočnice pomoću ključa "13", odvrnite sigurnosnu maticu ključem iste veličine. Zatim odvrnite maticu za podešavanje pomoću ključa "13".
Korak 5
Izvadite ekvilajzer kabla iz povlačenja ruke ručne kočnice i izvucite krajeve kabela prednje ručne kočnice iz ekvilajzera. Izvucite kraj lijevog plašta kabela iz nosača.
Korak 6
Sada, glavom ili ključem "10", djelomično odvrnite navrtku koja pričvršćuje nosač za stražnju gredu nosača i uklonite s nje omotač kabla parkirne kočnice. Izvucite kabel iz držača na držaču za pričvršćivanje stražnjeg ovjesa.
Korak 7
Dobro pogledajte donju stranu automobila. Vidjet ćete nosač koji drži kabel parkirne kočnice. Uzmite odvijač s prorezima, savijte nosač i izvucite kabel iz držača. Pronaći ćete još jedan nosač na donjoj strani automobila ispred spremnika za gorivo. Izvucite kabl iz njega.
Korak 8
Pomoću ključa za ključeve "7" ili šesterokutne visoke glave "7" odvrnite dva vodeća klina i uklonite kočioni bubanj lijevog zadnjeg kotača. Pogledajte pažljivo kočni mehanizam. Vidjet ćete kako je kabel ručne kočnice zakačen u ručicu ručne kočnice. Odvojite stražnji kraj kabela od ručice ručne kočnice. Izvucite kraj kabla parkirne kočnice iz rupe na štitniku kočnice i uklonite lijevi kabel.
Korak 9
Nakon izvođenja sličnih operacija, uklonite kabel desne ručne kočnice. Instalirajte nove kabele obrnutim redoslijedom.
Korak 10
Kada završite s instaliranjem novih kablova, podesite parkirnu kočnicu. Da biste to učinili, uzmite dva ključa na "13" i, držeći maticu za podešavanje ključem, malo odvrnite sigurnosnu maticu. Sada okrenite maticu za podešavanje u smjeru kazaljke na satu i zategnite kablove parkirne kočnice. Kada završite s podešavanjem, pričvrstite maticu za podešavanje pomoću kontra matice. Provjerite okreću li se stražnji kotači slobodno kada se ručica ručne kočnice spusti u najniži položaj.
