Među ljubiteljima automobila, vožnja kroz neuređeno raskrižje smatra se najtežim manevrom. I ne uzalud, jer poštivanje pravila za vožnju na neuređenom raskrižju zahtijeva da vozač bude posebno pažljiv i usredotočen na manevar.
Poznavanje pravila pomoći će u izbjegavanju kritičnih situacija na putu i sukoba s ostalim učesnicima u prometu.
Procjena situacije
Prije prelaska raskrsnice, potrebno je ispravno procijeniti njegov tip, unaprijed obnoviti željenu traku i jasno odrediti redoslijed prolaska.
Uvijek treba imati na umu da prvenstveno pravo prolaska na svim cestama i raskrsnicama koriste vozila specijalnih službi opremljena bljeskalicama i posebnim zvučnim signalima. Ostatak transporta kada se približe dužan je da mu ustupi mesto.
Nakon posebnog prijevoza, tramvaji imaju pravo preferencijalnog prolaska, stoga su sve ostale vrste prijevoza, ako na raskrsnici postoje tramvajske pruge, dužne ustupiti mjesto tramvajima. Sami tramvaji prolaze među sobom prema pravilima za prelazak ekvivalentnih neregulisanih raskrsnica.
Prilikom skretanja udesno, nakon što ste se unaprijed prestrojili u traku, potrebno je skrenuti desno i biti prvi koji će manevrirati, bez popuštanja drugim vozilima. Ali sjetite se gornje dvije točke (preferencijalno pravo prolaska za posebna vozila s trepćućim svjetlom, posebnim signalom i uključenim tramvajima)
Usklađenost sa redovima
Nakon završetka manevara (skretanje udesno), vozilo se mora nastaviti kretati u krajnjoj desnoj traci. Četiri izuzetna slučaja skretanja sa krajnje desne trake predviđena su saobraćajnim pravilima:
- velike dimenzije vozila, koje ne dozvoljavaju manevrisanje sa krajnje desne trake;
- prisustvo znaka "Smjer kretanja trakama" (točka 5.15.1.), koji omogućava skretanje s onih traka koje su označene znakom;
- prisustvo znaka "Kružni tok" (točka 4.3), koji omogućava skretanje udesno s bilo koje trake;
- prisustvo znaka "Traka za putna vozila" (točka 5.14.), označeno punom linijom označavanja, podrazumijeva skretanje samo s druge trake.
Pravilo zabrane desne ruke
Dalje, prilikom prelaska ekvivalentne raskrsnice, trebali biste koristiti pravilo "smetnje s desne strane". Ovo pravilo predviđa redoslijed prioritetnog prolaska vozila koja nemaju manevarske desne strane tokom manevra. U ostalim slučajevima, uključujući redoslijed prolaska specijalnih vozila i tramvaja, vozač vozila koje vrši manevar dužan je popustiti.
Izuzetak
Ponekad postoje trenuci u životu koji ne podliježu nikakvim pravilima. To je slučaj sa redoslijedom prolaska neregulisanog ekvivalentnog raskrižja. Situacija se može dogoditi kada su četiri automobila stigla na raskrižje i idu preko njega, bez promjene smjera kretanja. Nemoguće je odrediti redoslijed prolaska koristeći pravilo "smetnja s desne strane". Nijedno vozilo nema prioritet i niko se ne može početi kretati prvi.
Saobraćajna pravila ne predviđaju mogućnost takve situacije i ne daju objašnjenja po ovom pitanju. To znači da ćemo ovaj nesporazum morati riješiti sami. U pravilu će iskusniji vozač brže procijeniti situaciju i predložiti svom kolegi s lijeve strane da prvi počne voziti. I tek tada, u nedostatku prepreke s desne strane, promet u susret će se moći pokrenuti, zatim automobil, stvarajući prepreku s desne strane inicijatoru podešavanja. Shodno tome, posljednji koji je prešao križanje je najiskusniji i najpristojniji automobilista.
Ali ova je situacija izuzetno rijetka. Takva raskrižja, posebno ona s gustim prometom, obično su opremljena znakovima prioriteta ili semaforima.
