Nedovoljna cirkulacija tečnosti u sistemu grejanja VAZ automobila smanjuje efikasnost grejača za oko 40%. Neznatna modifikacija VAZ sistema grijanja može značajno poboljšati rad peći i osigurati protok vrućeg zraka u putnički prostor na bilo kojoj temperaturi okoline.
Potrebno
- - dodatna električna pumpa;
- - dodatna crijeva u obliku slova S;
- - normalno otvoren relej.
Instrukcije
Korak 1
Pronađite originalne zavrtnje za pričvršćivanje zavojnice za paljenje na poleđini police za baterije. Na ove nožice instalirajte dodatnu električnu pumpu s GAZelle tako da motor pumpe bude na dnu. Ispustite rashladnu tečnost iz bloka motora.
Korak 2
Iz izlazne cijevi glave motora uklonite cjevovod koji je odgovoran za dovod rashladne tečnosti u grijač i spojite ga na vodoravnu cijev instalirane električne pumpe. Dužina crijeva za dovod tekućine omogućava to.
Korak 3
Uzmite dva crijeva u obliku slova S koja spajaju slavinu i hladnjak peći u sistemu grijanja VAZ-2108. Napravite jedno od ova dva crijeva i na jednom kraju ga spojite na okomiti odvojni vod instalirane električne pumpe. Spojite drugi kraj rezultirajućeg crijeva na glavu bloka umjesto prethodno uklonjenog standardnog crijeva.
Korak 4
Uzmite relej s normalno otvorenim kontaktima (na primjer, relej VAZ-2105 ili VAZ-2108 startera) zajedno s njegovim nosačem. Zatvorite kontakte br. 30 i br. 86 džamperom. Locirajte ventil za recirkulaciju sa dva odgovarajuća crijeva na prednjoj ploči motornog prostora.
Korak 5
Odvojite 2 žice od ovog ventila: jednu bijelu (plavu), drugu žutu s plavom trakom. Spojite prvu žicu na relej, na terminal # 85. Spojite drugu žicu na žicu prethodno instalirane električne pumpe. Napunite motor rashladnom tečnošću.
Korak 6
Dodatnu električnu pumpu možete spojiti ne na ventil za recirkulaciju, već direktno na električni ventilator grijača. Bez obzira na odabranu verziju, ova šema će osigurati visoku temperaturu u kabini pri bilo kojoj brzini motora. Temperatura motora se ne mijenja. Staklo podnosi povišenu temperaturu zraka koji izlazi iz deflektora.