Automobil ZIL-130, 131 bio je jedan od najpopularnijih na našim cestama. A danas se njihovi vlasnici ne žure otpisati automobil za otpad, pobrinuti se za njega, popraviti ga … Ponekad je potrebno postaviti paljenje na ZIL. To se mora učiniti nakon popravka motora zamjenom dijelova klipne grupe, dijelova pogona mehanizma za raspodjelu plina, zamjenom pogona samog prekidača-razdjelnika ili pulsnog senzora (ovisno o tome koji je sustav paljenja instaliran na vašem automobilu - kontakt ili nekontrak).
Instrukcije
Korak 1
Dakle, popravak je završen: istrošeni dijelovi su zamijenjeni, dodaci su ugrađeni na motor, a sam je postavljen na mjesto, osiguran, priključena je električna oprema, spojena je baterija. Vrijeme je da započnete s ugradnjom kontakta.
Odvijte čep prvog cilindra i umetnite papirnati tampon u rupu. Polako okrećite radilicu ručicom (zakrivljeni starter) dok klip prvog cilindra ne dosegne gornju mrtvu točku (TDC) takta kompresije. O tome nas obavještava papirnati čep koji će se izbaciti iz rupe za svijeću s malo pamuka. Poravnajte oznaku na remenici radilice s oznakom TDC na češlju postavljenom na poklopac bregastog vratila.
Korak 2
Ugradite pogon razvodnika (odašiljač impulsa). Da biste to učinili, spustite je u rupu u bloku motora i poravnajte rupu na donjoj pogonskoj ploči s rupama s navojem na bloku cilindra. U tom slučaju, os rupe na gornjoj ploči pogona ne bi trebala odstupati od utora na pogonskom vratilu za više od 15 stepeni (plus / minus). Postavite žlijeb s pomakom prema prednjem kraju bloka cilindra.
Korak 3
Nakon što se uvjerite da je pogon pravilno instaliran, učvrstite ga vijcima. Okrenite radilicu sve dok oznaka na remenici ne stoji nasuprot jednoj od oznaka smještenih između brojeva 3 - 6 češlja (vrijeme paljenja).
Pomoću vijaka za podešavanje postavite gornju ploču oktanskog korektora na nulu na skali na donjoj ploči. Popravite ovaj položaj, umetnite razvodnik razvodnika u pogon tako da oktanski korektor bude na vrhu. Položaj klizača će vam reći gdje će se nalaziti žica prvog cilindra na poklopcu razdjelnika.
Korak 4
Okrećući prekidač za tijelo, postići takav položaj u kojem se kontrolna lampica gasi, tj. sve dok brijegovi ne otpuste pomičnu kontaktnu osovinu. Pronađite trenutak kada se iskra primijeni na svjećicu prvog cilindra. Učvrstite tijelo razvodnika-razvodnika u ovom položaju.
Korak 5
Instalirajte poklopac i umetnite visokonaponske žice u njegove rupe. Prvo žica prvog cilindra, a zatim žice preostalih cilindara po redoslijedu njihovog rada 1 - 5 - 4 - 2 - 6 - 3 - 7 - 8. Spojite središnju žicu na zavojnicu paljenja.
Korak 6
Provjeriti funkcioniranje sistema paljenja, tj. prisustvo iskre između središnje žice i bloka cilindara. S kontakt sistemom paljenja, otvorite kontakte prekidača. Kod beskontaktnog sistema, ključ uključite / isključite kontakt.
Pokrenite motor električnim pokretačem. Nakon što se zagrije, napokon provjerite paljenje. Ako i dalje postoje problemi, prilagodite sistem paljenja oktanskim korektorom.
