Moderni motocross motocikl kombinacija je velike snage motora, lakoće, nevjerovatne snage, okretnosti i lakoće upravljanja. Mnogi ljudi sanjaju o ovome, neki pokušavaju to učiniti sami.
Instrukcije
Korak 1
Možete postati vlasnik motocross motocikla jednostavno kupnjom u trgovini. U ovom slučaju, zahtjevi kupca mogu biti ograničeni samo njegovim financijskim mogućnostima. Međutim, kupljeni model ne zadovoljava uvijek kupca nekim parametrima, a zatim započinje postupak finalizacije motocikla radi poboljšanja njegovih karakteristika i izgleda, poznat kao "podešavanje". Tuning je posebno popularan kod motociklista koji svojim biciklima daju najnevjerovatniji egzotični izgled.
Korak 2
Najnapredniji ljubitelji moto sporta, a takvih je malo, radije motocikle na krosu rade vlastitim rukama. Vrijedno je početi s kotačima. Izmišljanje motocikla od nule ne vrijedi, možete ga jednostavno kupiti. Standard točkova sportskih motocikala je poznat - prednji - 120 / 70-17 i stražnji - 160 / 60-17. Postoji nekoliko mogućnosti za prilagođavanje kotača vašem motociklu - kupite naplatak i napravite presvlaku, kao i prilagodite mu sportske ili alu felne sa sportskog bicikla.
Korak 3
Ako govorimo o kupnji felge, tada profesionalci preporučuju da ne štedite novac i kupujete Excel. Ali ovo nije najlakši izlaz iz situacije, jer je razmak vrlo težak naporan događaj, stoga većina majstora radije prilagođava gotove kotače svom umovanju. Preferirana opcija je opcija s lijevanim kotačima koji imaju veću izdržljivost i snagu u vožnji po neravnom terenu.
Korak 4
Većina trkaćih bicikala koristi stočne kočnice. Da bi se povećala njihova pouzdanost, preporuča se povećati promjer kočionog diska ili instalirati snažniji kočioni sistem sa čeljusti. Za suspenziju važe posebni zahtjevi.
Korak 5
Ako pretvarate obični motocikl u motocross bicikl, najbolje je koristiti klasične vilice punog dometa. Veličina 43 mm je sasvim dovoljna.
Korak 6
Bolje je odabrati amortizere za ovjes iz klasičnih amortizera poznatih modela motocikala, uzimajući u obzir mogućnost njihovog pričvršćivanja na okvir i njihalicu. Amortizere možete naručiti od proizvođača, ali u ovom slučaju mora se navesti procijenjena težina motocikla kako bi se na amortizere postavile ispravne opruge.
Korak 7
Nekoliko riječi o motoru. Dugo su se motocross motocikli proizvodili sa četverotaktnim motorima. Međutim, sada, zahvaljujući tehničkom napretku i povećanoj snazi, dvotaktni motori postepeno zauzimaju svoje mjesto. Ako sredstva dopuštaju, možemo preporučiti CRF, KTM, Kawasaki. Ali, kako pokazuje iskustvo domaćih izumitelja, čak se i motor starog sovjetskog motocikla može poboljšati. Da bi se povećao potisak, prije svega je potrebno smanjiti usisne gubitke. Da biste to učinili, "izvorni" papirni filter treba zamijeniti filterom od pjenaste gume. Još jedno usavršavanje sastoji se u zamjeni karburatora drugim, s većim mogućnostima, što će osigurati rad motora na maksimalnoj brzini.
