Posebnu pažnju treba obratiti na podvozje ličnog automobila, jer kvar na ovom području može dovesti do štetnih posljedica. Za zamjenu kotača ne trebate biti bravar ili automehaničar. Malo fizičkog napora i malo utrošenog vremena ključ je uspješnog izvršenja zadatka.
Potrebno
- - balonski ključ;
- - Džek.
Instrukcije
Korak 1
Da biste uklonili kotače postavljene na automobilu, prvo ga morate podići. To se može učiniti pomoću obične dizalice ili posebnog dizala, što će značajno smanjiti vrijeme. Ali takva se oprema često instalira samo u specijaliziranim automobilskim servisima.
Korak 2
Uvijek započnite sa snimanjem s prednjeg kotača. Stavite automobil na ručnu kočnicu, uključite brzinu i umetnite nosače ispod guma zadnjih točkova kako biste u potpunosti eliminirali mogućnost da se vozilo kotrlja. Zatim pomoću ključa za točkiće otpustite vijke i podignite dio automobila dizalicom dok kotač ne padne s poda. Zatim ga potpuno zavrnite. Ne preporučuje se dugo zadržavanje vozila na dizalici. Ispod njega je najbolje zamijeniti nosač odgovarajućih dimenzija, na primjer drveni panj.
Korak 3
Nakon uklanjanja kotača, slobodno stavite novi. Da biste to učinili, koristite gornji algoritam, samo obrnutim redoslijedom. Nakon potpune zamjene prvog kotača, ponovite ovaj postupak da biste zamijenili ostatak.
Korak 4
Imajte na umu da ne možete odjednom ukloniti sve točkove iz automobila i staviti ga na panjeve. Prvo, vrlo je opasno. Drugo, može ulegnuti ili puknuti na dnu automobila, što će pomoći u stvaranju korozije. I treće, neravnomjerna raspodjela težine vozila dovesti će do deformacije dijelova šasije. Svi točkovi se istovremeno mogu ukloniti samo na liftu.
Korak 5
Također treba napomenuti da ako kotači nisu zamijenjeni novima, već već korištenima, na primjer zimskim, tada bi se kao važan faktor trebao uzeti u obzir i pogon automobila. Kod automobila sa pogonom na prednje točkove, što su istrošenije gume postavljene unazad, to su manje istrošene - napred. Ako je pogon zadnji - tačno je suprotno.
Korak 6
Pritegnite vijke što je više moguće kako se točak slučajno ne bi odvrnuo tokom rada vozila. Ovdje je neizostavna gruba muška snaga. Često se na ključ za kotače stavi cijev koja djeluje kao poluga i na nju se stavi sva težina. Nakon ovog postupka prilično je teško odvrnuti vijke natrag, slučaj je gotovo u potpunosti isključen da će se sami odviti.
Korak 7
Nakon završetka postupka preslagivanja točkova, potrebno ih je uravnotežiti i prilagoditi brežuljak. To je učinjeno kako bi se vozilo stabilno ponašalo na cesti, volan bio poravnat, a gume se ravnomjerno trošile.
