Okvir je najvažniji dio svakog motocikla. Definira njegovu siluetu i izgled, tip i klasu. Prije nego što započnete s preradom, zamislite kakav bi točno motocikl trebao biti: helikopter, klasik, enduro ili sportski bicikl.
Neophodno je
moćan poluautomatski aparat za zavarivanje
Instrukcije
Korak 1
Da biste povećali prostor za noge vozača, produžite okvir straga (iza pogonske jedinice). Stupanj istezanja odabire se pojedinačno i često ovisi o visini jahača. Kad to radite, razmislite kako ćete produžiti pogon stražnjih kotača. Da biste napravili helikopter, produžite okvir ispred motora. Postavite kontrolne papučice na šipku ispred motora. Odaberite visinu pedala pojedinačno.
Korak 2
Da biste postavili širi zadnji točak, proširite okvir. Prema iskustvu kućnih ljubimaca, ne postavljajte točak širi od 200-210 mm. Uz takvu modernizaciju, pogon na stražnje točkove je neizbježan. Za lijep izgled promijenite kut prednje vilice. Ne budite previše revni: uglovi nagiba veći od 33 stepena dramatično smanjuju upravljivost motocikla. Ojačajte nosače vilica, hodnike i cijevi gornjeg okvira ako je moguće.
Korak 3
Postavite stražnje amortizere s nagibom kako biste poboljšali učinkovitost i izgled stražnjih amortizera. Pri tome imajte na umu da što se stražnji amortizeri više naginju, to je nosivost motocikla manja. Snažna sklonost dovodi do činjenice da će biti opasno posaditi čak i krhkog putnika. Između ostalog, pokušajte spustiti liniju sedla kako bi odgovarala produženom okviru ili podignite prednji dio okvira.
Korak 4
Prije prekuhavanja okvira motocikla steknite dovoljno iskustva u zavarivanju. Sigurnost buduće konstrukcije ovisi o čvrstoći zavarenog šava. Uzmite sve dodatne cijevi za novu strukturu samo iz drugih okvira. Nikada ne koristite vodu iz slavine zbog njene male čvrstoće. Prilikom zavarivanja koristite snažni poluautomatski aparat za zavarivanje.
Korak 5
Imajte na umu da se prilikom zavarivanja okvira strogo poštuje poravnanje prednjih i stražnjih kotača. Da biste to učinili, zavarite okvir ljepljivima i konačno zavarite tek nakon temeljite provjere ravnomjernosti. Obratite posebnu pažnju na to da se kotači kotrljaju. Ovaj je zahtjev toliko važan za sigurnost domaće konstrukcije da se krivo ugrađeni motor može ugroziti da bi ga ispunio.
