Zimi vozači počinju osjećati nelagodu zbog hladne temperature u kabini. Osim ljudi, motor automobila podvrgnut je i velikom opterećenju, koje u tom periodu često počinje raditi s prekidima i povećava potrošnju goriva. To je zbog nedovoljne temperature rashladne tečnosti.
Potrebno
- - mesingana cijev od VAZ 2108 ili mesingana cijev;
- - svrdlo 10 mm;
- - bušilica;
- - lem i fluks;
- - plinski gorionik.
Instrukcije
Korak 1
Uzmite konvencionalni termostat koji se koristi u donjem sistemu grijanja automobila. Tradicionalni termostat ima tri izlaza na odvodnim cijevima za dva kruga cirkulacije - mali za pokretanje i zagrijavanje motora i veliki za upotrebu u vožnji.
Korak 2
Napravite dodatnu cijev duljine 15 mm i promjera 10 mm od tanke mesingane cijevi (debljine 1 mm) ili uzmite cijev od termostata VAZ 2108. Potrebno je ispustiti rashladnu tečnost iz unutarnjeg grijača ("peći") direktno u motor, već u termostat, zahvaljujući kojem se neće tako brzo ohladiti.
Korak 3
Pažljivo izbušite 10 mm rupu bliže spoju dvaju elemenata kućišta nasuprot mlaznici na vrhu termostata bušilicom od 10 mm. Pripremite plinsku gorionicu, lem i fluks. Ako nemate vještina za lemljenje mesinganih proizvoda, onda je bolje potražiti pomoć od stručnjaka - uštedjet ćete vrijeme i novac.
Korak 4
Očistite i urežite mjesto na kojem će biti instalirana dodatna bradavica. Zalemite ga. Krajnji dio lagano razbušite kako biste se bolje prianjali za crijevo za rashladnu tekućinu. Ako se koristi odvojna cijev od VAZ 2108, to nije potrebno.
Korak 5
Začepite rupu na kućištu "pumpe" (pumpe za vodu) tamo gdje je normalno spojeno crijevo grijača, tako da hladna rashladna tekućina iz njegovog hladnjaka ne ulazi odmah u motor. Dobit ćete drugačiji krug njegove cirkulacije, što će omogućiti da temperatura nema velike razlike na ulazu i na izlazu.
Korak 6
Povežite naknadno ugrađeni termostat na sistem hlađenja na uobičajeni način, pomoću zaptivača kako biste sprečili istjecanje tečnosti. Napunite rashladnom tečnošću i provjerite da li svi spojevi cure.
Korak 7
Uključite i zagrijte motor. Provjerite temperaturu rashladne tečnosti termometrom, trebala bi biti 78-80 stepeni.
