Kao rezultat dugotrajnog rada mašine, kondenzat se stvara u gotovo svim sistemima u obliku tečnosti ili plina. Prekomjerno nakupljanje takvog otpada dovodi do poremećaja u radu vozila. Profesionalci preporučuju ispuštanje kondenzata iz mjenjača nakon svakih 5 hiljada prijeđenih kilometara.
Potrebno
- - krpa;
- - špric;
- - tanka cijev;
- - stezaljka.
Instrukcije
Korak 1
Uključite motor i temeljito zagrijte vozilo. Toplina će kondenzat rastopiti iz želeastog stanja u tečno, što će pomoći bržem odvodu. Isključite mašinu prije izvođenja postupka.
Korak 2
Stavite krpu ispod menjača. To je neophodno kako bi se spriječila pojava mrlja od kondenzacije, koja se brzo pojede i ima trajni neprijatan miris.
Korak 3
Na dnu prijenosnika nalazi se odvodna rupa ili cijev, odakle se nakupljeni kondenzat mora ispustiti. U nekim modelima automobila otvor za odvod zatvoren je šesterokutnim vijkom koji se mora odviti. Uklonite čep ili odvrnite crijevo i prebacite ga na motor.
Korak 4
Da biste izvukli nakupljenu tečnost, morate se naoružati špricom zapremine 10 ml. Umjesto igle, pričvrstite tanku plastičnu ili silikonsku cijev i provucite je kroz rupu na dno reduktora. Zatim uklonite vodu za kondenzaciju.
Korak 5
Ponavljajte postupak izvlačenja dok tečnost u reduktoru ne istekne. Uobičajeno, ukupni volumen nakupljenog kondenzata ne smije prelaziti 30 ml. Prekomjerna količina isprazne tečnosti ukazuje na nizak kvalitet benzina ili plina, kao i na moguće kvarove u sistemu za dovod goriva.
Korak 6
Nakon potpunog uklanjanja kondenzata, začepite odvodnu rupu u reduktoru poklopcem ili tlačnim crijevom. Zatvoreni odvod mora biti dodatno osiguran stezaljkom.
