Gdje god je spremnik za gorivo ugrađen u automobil, uvijek postoji rizik od oštećenja. Ako je ispod dna, može se oštetiti udarcem ili čak kamenom koji leti ispod točkova. Ako je spremnik ugrađen u prtljažnik, može se oštetiti korozivnim procesima koji nastaju kondenzacijom vlage. U svakom slučaju, spremnik će trebati zavariti.
Potrebno
- - alat za demontažu i ugradnju spremnika za benzin;
- - kompresor za zrak;
- - plinski gorionik;
- - antikorozivna masa.
Instrukcije
Korak 1
Ispraznite preostalo gorivo, a zatim uklonite spremnik za gorivo s nosača. Vizuelno locirajte štetu. Ako nije očigledno ili postoji sumnja da je rezervoar procurio na nekoliko mjesta, utvrdite svu štetu. Da biste to učinili, izrežite gumenu kapicu koja čvrsto pokriva vrat spremnika za gorivo. Probušite rupu u njemu da biste pričvrstili cijev kompresora. Začepite rupu iz koje se gorivo dovodi u motor. Primijeniti komprimirani zrak i locirati i označiti curenja.
Korak 2
Isperite spremnik kako biste osigurali da tamo ne ostane para goriva koja mogu detonirati tijekom zavarivanja. Da biste to učinili, nekoliko puta je potpuno napunite vodom i ocijedite. Nemojte posljednji put spremnik potpuno napuniti vodom i postaviti ga tako da postoji zračni zazor u području zavarivanja. Pričvrstite fleksibilno crijevo na grlo za punjenje i podignite ga iznad nivoa spremnika za gorivo tako da zagrijani plin može izlaziti kroz njega.
Korak 3
Zavarite oštećenja na spremniku za gorivo plinskim plamenikom. Kada radite posao, pripazite da ne pregori metal. Ostavite da se spremnik ohladi nakon šivanja. Zatim ga napunite komprimiranim zrakom i uronite u vodu. Ako iz spremnika ne izađu mjehurići zraka, popravak je gotov. U suprotnom, ponovite postupak ponovo, kuhajući spremnik na mjestu gdje su izašli mjehurići komprimiranog zraka.
Korak 4
Ostavite da se spremnik goriva potpuno osuši. Zatim ga ispuhnite komprimiranim zrakom kako biste zadržali što manje vode i pare. Ako je potrebno, zrakom pod pritiskom ispravite udubljenja na spremniku za gorivo. Obradite spremnik specijalnim antikorozivnim spojem i pustite da se potpuno osuši. Zamijenite spremnik. Napunite gorivom, ponovo provjerite je li curenje popravljeno. Ako nema električne pumpe za gorivo, pumpajte gorivo mehaničkom pumpom dok ne uđe u rasplinjač.
