Što je bolja rashladna tečnost u sistemu, to je manja šansa da se motor pregrije. A pregrijavanje motora je strašno jer dolazi do intenzivnog trošenja svih dijelova koji se trljaju. Takođe dolazi do spontanog paljenja smjese goriva u komorama za sagorijevanje i dolazi do detonacije.
Antifriz je neophodan za motor ne samo za hlađenje, već i za podmazivanje pumpe rashladne tečnosti. Podmazivanje nastaje zbog supstanci sadržanih u antifrizu. Pored toga, u rashladnoj tečnosti ima mnogo hemikalija koje sprečavaju nakupljanje kamenca i naslaga. Ali samo ove hemikalije imaju relativno kratak životni vijek.
Dakle, proizvođač toplo preporučuje u potpunosti zamijeniti tečnost na svakih 45 hiljada kilometara vožnje automobila. U stvari, morate stalno pratiti acido-baznu ravnotežu u sistemu. Povećani sadržaj kiselina ili lužina može dovesti do uništavanja komponenata sistema, do korozije zidova rashladne košulje u bloku motora. Saldo možete provjeriti pomoću posebnih indikatora.
Priprema se za zamjenu antifriza
Prvi korak je da se motor ohladi. Morat ćete u potpunosti isprazniti stari antifriz iz sustava, a vruća tekućina može biti jako oparena. I ne zaboravite da je toksičnost antifriza vrlo velika, pa je najbolje zaštititi ruke kada radite s njim. Nosite gumene rukavice i respirator.
Sada morate isprazniti stari antifriz u neku posudu. Da biste to učinili, uklonite zaštitu motora kako biste omogućili pristup odvodnim slavinama odozdo. Stavite posudu ispod odvodnih rupa, a zatim otvorite samo čepove. Ne zaboravite na štednjak, njegova slavina mora se potpuno otvoriti tako da sav antifriz istječe van.
Nakon pražnjenja tečnosti zatvorite sve čepove i isperite sistem posebnim rastvorima. Da biste to učinili, u rezervoar ulijte tekućinu za ispiranje, a zatim pokrenite motor. Potrebno je temperaturu motora dovesti na radnu temperaturu. Istovremeno, ne zaboravite uključiti štednjak punom snagom kako u sistemu ne bi ostao ni jedan mjehurić zraka.
Zamjena antifriza
Nakon postizanja radne temperature zaustavite motor i pustite da se ohladi. Tek tada ispraznite tečnost za ispiranje. Napunite novim antifrizom pomiješanim s vodom u omjeru 50/50. Udio antifriza može se povećati na 70%, ali se više ne preporučuje. Zatvorite sva punila, ponovo pokrenite motor i uključite štednjak punom snagom.
Pustite motor da radi dok antifriz ne postane radna temperatura. Uključite štednjak tako da tekućina cirkulira u sve uglove sistema. Također se preporučuje uklanjanje tankog crijeva koje ide do prigušnog ventila. Pričekajte da tečnost izađe iz nje i vratite je.
