Glavni tip kočionog sistema na većini automobila su disk kočnice čiji je glavni element kočioni disk. Sistem počinje raditi pritiskom na papučicu, a ta sila se prenosi na kočione diskove svih točkova.
Instrukcije
Korak 1
Potražite u servisnoj knjižici svog automobila - saznajte koja je vrsta kočionog sistema instalirana na njemu. Kočioni sistemi se međusobno razlikuju po tipu pogona. Tako je velika većina putničkih automobila opremljena hidrauličkim pogonom, a kamioni - pneumatskim ili kombiniranim. Kako bi vozaču olakšali kočenje, vozila su opremljena pneumatskim ili vakuumskim pojačivačima kočnica.
Korak 2
Svi proizvođači automobila, bez izuzetka, nastoje napraviti kočione diskove od trajnih modernih materijala, koristeći najnovija tehnološka dostignuća. Pri odabiru diskova, prije svega trebali biste se voditi promjerom i dizajnom osnovne konfiguracije. Standardni diskovi će imati najbolje performanse. Oni su najotporniji na deformacije. Ventilirani kočioni diskovi jedno su od obećavajućih dostignuća. Ova inovacija pomaže u izbjegavanju pregrijavanja kočionih pločica, posebno u urbanim uvjetima, koje karakteriziraju česte promjene brzine i načina zaustavljanja.
Korak 3
Pogledajte veličinu promjera - to je glavna razlika između svih kočionih diskova. Veći promjer kočionog diska bit će usklađen s većim kočionim pločicama, što povećava efikasnost kočenja.
Korak 4
Na efikasnost utječe i perforacija - rupe smještene po cijeloj površini diska i dizajnirane za uklanjanje plinskog jastuka. Plinski jastuk nastaje trenjem između pločice i diska. Perforacija također pomaže da se riješite vlage.
Korak 5
Neke vrste diskova mogu imati radijalne ureze - posebne žljebove za čišćenje radne površine diskova od proizvoda habanja jastučića, prljavštine na cesti. Radijalni žljebovi osiguravaju ravnomjerno trošenje jastučića. Da bi se diskovi zaštitili od štetnih utjecaja rđe, široko se koriste razne vrste antikorozivnih premaza, što također treba uzeti u obzir pri odabiru kočionih diskova.
