Glavna funkcija osovine propelera automobila je prenos obrtnog momenta sa mjenjača na pogonske osovine. Strukturno se kardansko vratilo sastoji od sljedećih elemenata - osovine, klizne vilice, dva križa, para prirubničkih vilica, pričvršćivača i brtvi. Sasvim jednostavan dizajn koji možete sami sastaviti.
Instrukcije
Korak 1
Postoje dvije mogućnosti za izradu kardanskih osovina - od cijevi ili od šipke. Zavarite jaram nepokretnog zgloba na osovinu s jedne strane, a zavojnu čahuru s pomičnom kliznom vilicom i zglob na suprotnoj strani. Zategnuti zglob univerzalnog zgloba dizajniran je da osigura promjenu njegove radne dužine tokom rada ovjesa. Vrijedno je odmah rezervirati da je proizvodnja kardanskih osovina moguća samo u specijaliziranim poduzećima opremljenim modernom opremom za obradu metala i u kojima radi kvalificirano osoblje. Takva se proizvodnja u pravilu organizira u poduzećima koja se bave proizvodnjom automobila.
Korak 2
Započnite postupak proizvodnje osovine vijka tako što ćete izraditi slijepi proboj, koji je dio cijevi ili šipke određene veličine. Zatim obradite obradak na tokarilici, gdje ga pripremate za zavarivanje.
Korak 3
Već tijekom postupka zavarivanja provjerite ima li odstupanja pojedinih dijelova obratka, odnosno odstupanja od utvrđenih karakteristika zbog visoke temperature zavarivanja. Ako se pojave odstupanja, zagrijte dio na određenim mjestima dok se ne vrati u normalu.
Korak 4
Nakon zavarivanja i poravnavanja cijevi (šipke) na obradak, ugradite univerzalne spojeve.
Korak 5
Nakon ugradnje križeva i prirubnica, uravnotežite osovinu. Prvo osovinu polirajte finim šmirgl papirom. Tokom postupka poliranja, posebna mašina pokazuje gdje treba postaviti tegove i koju težinu. To se nastavlja sve dok se osovina ne počne okretati bez vibracija. Zatim zavarite utege na osovinu.
Korak 6
Obavezna operacija je nanošenje antikorozivnog premaza na osovinu. Ako je potrebno, premažite sve presjeke izdašnom mašću.
