Vaš željezni konj i dalje vas vjerno služi, ali njegov izgled ostavlja mnogo želja? Kvari li vam čips i hrđa na bokobranima i pragovima svako jutro kvari raspoloženje? Vrijeme je da preuzmete stvari u svoje ruke i sami prefarbate automobil, bez čekanja na povećanje plaće.
Potrebno
- - garaža
- - bušilica sa nastavcima za brušenje
- - brusni papir
- - rastvarač
- - pretvarač hrđe
- - automobilski kit dvije vrste
- - gumena ili plastična špatula
- - prajmer
- - boja
- - lak
- - pištolj za prskanje
- - samoljepljiva traka
- - novine
- - respirator
Instrukcije
Korak 1
Prije nego što razmislite kako vlastitim rukama prebojati automobil, pronađite mjesto za to. Dobro je ako imate vlastitu prostranu garažu u gradu ili na selu. Ako ga nema, morat ćete unajmiti sobu u najbližoj garažnoj zadruzi ili zatražiti "posjet" prijatelju barem za vrijeme trajanja slikarskih radova.
Korak 2
Pripremite površinu. To se može postići metodom abrazivnog poliranja, drugim riječima: pomoću brusnog papira ili bušilice s odgovarajućim nastavkom. Bušilica će vam uštedjeti vrijeme, ali s njom morate biti oprezni kako ne biste oštetili metal. Ako je stari premaz tanak ili je metal kućišta istrošen, toplo preporučujemo ručno brušenje površine brusnim papirom. Ovisno o vašoj marljivosti, postupak obrade može trajati od nekoliko dana do nekoliko tjedana. Imajte na umu da se u ovoj fazi moramo riješiti sjaja, ojačati ga kako bismo se pridržavali temeljnog premaza i boje i riješili se nedostataka: kapljice ili čips. Potrebno ih je izravnati tako da površina tijela bude savršeno ravna. Započnite brušenjem grubljeg zrna, postupno spuštajući se na finiji zrno.
Korak 3
Uklonite rđu. Korodirana područja prvo treba brusiti do metala, a zatim ih premazati sredstvom za uklanjanje hrđe kako bi se izbjegla ponovna korozija koja može negirati vaš rad. Ako je potrebno, područja tretirana korozijom tretirana tako da se izglade nepravilnosti.
Korak 4
Riješite se manjih tjelesnih nedostataka. Nakon obrade i popunjavanja svih središta korozije, pređite na popunjavanje nepravilnosti na cijeloj površini tijela. Imajte na umu da boja neće sakriti nedostatke u pripremi, tako da će kvalitet cijelog posla ovisiti o tome koliko pažljivo radite ovaj posao. Nakon što ispunite nepravilnosti i kit se osuši, ponovno ga izbrusite da ga izravnate.
Korak 5
Odmastite površinu. Ovaj korak prethodi nanošenju laka, pa bez obzira gdje brusite tijelo automobila, sada je vrijeme da automobil odvezete u garažu. Sve naredne korake treba izvoditi na čistom i suhom prostoru, izoliranom od prašine, kose, životinjske dlake, insekata i bilo čega drugog što se može zalijepiti za temeljni premaz ili boju i pokvariti rezultat. Za odmašćivanje, idealno će se naoružati s netkanim materijalom, jer ne ostavlja vlakna i otapalo.
Korak 6
Pokrijte sve što ne namjeravate slikati. Koristite selotejp i novine, osigurajte sve gumene dijelove i brtve, otvore prozora, perače vjetrobrana (bolje je skinuti brisače kako ne bi ometali) i antene. Ne zaboravite zalijepiti trake na kvake i brave, gumu i kotače, rešetku, odbojnike, farove i pokazivače smjera.
Korak 7
Grundiraj telo. Nanesite jedan ili dva sloja temeljnog premaza na cijelu površinu tijela, dopuštajući da se materijal svaki put temeljito osuši. Bolje je nanijeti temeljni premaz pištoljem za prskanje. Ne žurite, ne pravite oštre nagle pokrete.
Korak 8
Počnite slikati. Boju treba nanijeti, poput temeljnog premaza, pištoljem za prskanje. Slojevi bi trebali biti tanki, a za savršeni rezultat potrebna su dva ili tri sloja. Za savršen rezultat i sjaj, nekoliko slojeva laka treba nanijeti na potpuno suh sloj boje. Ne zaboravite nositi respirator: emajli i lakovi za automobile vrlo su otrovni! Prije farbanja automobila, vježbajte na nečemu: garažna vrata su savršena. Moći ćete razumjeti kako se boja polaže i kako najbolje rukovati pištoljem za prskanje tako da na tijelu već nema kapljica.
Isprobajte i pobrinite se da svi mogu prebojati automobil!
