Polestar 2 je Volvo razvoj. Za razliku od prethodnog modela, Polestar 1 je dvostruko skuplji jer ima benzinski motor. Ali Polestar 2 je već potpuno električni automobil.
Godišnji salon automobila u Ženevi održat će se od 8. do 11. marta, ali novinarima je već omogućeno da vide nove predmete i naprave svoje kritike o njima. Među bogato ukrašenim novim konceptom Aston Martin Lagonda i opscenim Bugatti La Voiture Noire, koje su stručnjaci napravili u jednom primjerku i već prodali za 11 miliona eura, novinari su uspjeli razaznati Polestar 2. Ovo je marka automobila Volvo koja zaslužuje pažnju izgledom, relevantnošću i odlukom predstavite se na salonu automobila u Ženevi 2019. godine.
Polestar 2 je potpuno električni fastback coupe s pet vrata koji nosi velik dio sportskog stila Polestar 1. 2017. Polestar 1 je električna limuzina s benzinskim četverocilindričnim motorom i dva pomoćna električna motora (svaki po 80 kilovata) sa ukupnom izlaznom snagom od 218 litara. ukupno motori proizvode 600 KS. Zbog snažnog motora sa turbopunjačem, Polestar 1 koštat će od 130 hiljada eura (9-10 miliona rubalja). No, Polestar 2 ima samo dva električna motora, koji će zajedno proizvoditi više od 400 ks, automobil će ubrzati za manje od 5 sekundi, dok će kilometraža jednim punjenjem doseći 500 km, planirano je da prodaja automobila započne na početku 2020. po cijeni od 59.900 eura (u izdanju Launch Edition), ali nakon nekog vremena automobili će se početi prodavati za 39.900 eura, ali oprema će prije postati manje dobra. Polestar 2 izgleda kao luksuzni automobil i s obzirom na početnu cijenu od njega se to i očekuje. A s obzirom na činjenicu da je Volvo Polestar 2 opremljen Android Google operativnim sistemom, koji vam omogućava da automobilom upravljate poput tableta, ovaj fastback je bio ugodno iznenađenje.
Unutrašnjost Volva Polestar 2 opremljena je veganskim tekstilom, što znači da materijali nemaju sastojke i aditive životinjskog porijekla. Na raspolaganju će biti i modeli s ventiliranom Nappa kožom (koža koja se izrađuje od ovčje kože i goveđe kože), kožom koja se koristi za odjeću i u unutrašnjosti automobila. Pored izbora interijera, kupac će moći odabrati i druge pakete za podešavanje: pakete visokih performansi za povećanje snage, metalnu boju na karoseriji i odabrati na kojim će 20-inčnim kotačima voziti vaš automobil i druge promjene koje će Polestar će dopustiti.
Tu će biti paket performansi koji će uključivati Brembo kočnice, 20-inčne kotače i posebne amortizere koji se ne mogu naći u uobičajenoj verziji. Pa, ne zaboravite na standardne stvari koje će biti uključene u paket: stražnji retrovizori bez okvira, panoramski krovni otvor, svjetla osjetljiva na dodir za putnike straga koja osvjetljavaju unutrašnjost dodirom ruke i voljeni Android Auto sistem.
Općenito, o Android Auto sustavu počeli su pričati još 2014. godine, kada su odlučili napraviti operativni sistem za automobil i koristiti ga bez pametnog telefona. 2017. godine Google je najavio da će za sada raditi s automobilima Audi i Volvo, a početkom 2018. demonstrirao je ovaj program na Volvu XC40. Glavne promjene na automobilu bile su na upravljaču, sada je na upravljaču bilo dugme Google Assistant, pomoću gumba možete puštati muziku, dobivati upute, pa čak i mijenjati temperaturu u kabini. Trenutno automobili koriste Volvo Sensus, ali je inferioran u odnosu na Android Auto. Android Auto ima 4 trake izbornika koje se mogu pomicati radi lakše upotrebe.
Pločice na interfejsu ovog operativnog sistema su veće, svjetlije i jasnije vidljive. Čini se da je android tablet vezan u automobilu ili je tablet smješten u središnjoj ploči automobila Volvo. Čak i kada trebate vidjeti obavijesti, trebate povući prst od vrha do dna zaslona. Android Auto ima ugrađenu Google Play aplikaciju za preuzimanje potrebnih aplikacija, kao što su: Deezer, Pocketcasts i Telegram, ali YouTube je izuzetan iz ovog Google Playa, tako da vozač nije bio ometen s puta. Google, naravno, radi i sa drugim proizvođačima automobila, ali najnapredniji razvoj kompanije nalazi se u automobilima Volva i Audija.
Audi je nedavno pokazao Audi Q8 Sport, ali nije rekao da će sistem koristiti u budućim vozilima. Tesla automobili, koji rade na operativnom sistemu Ubuntu, prvi su imali velike kontrole medija na dodirnom ekranu. Tesla se nadovezuje na modernu tehnologiju i pokušava napraviti automobil kojim upravljaju računari i operativni sistemi, ali neće svi automobili raditi sa istim OS-om. Sada postoji dobar asortiman i izbora automobila i izbora operativnog sistema pod kojim će se voziti. Na primjer, Toyotu i Lexus kontrolira Linux. Oni koji sarađuju s LG-om mogu čak dobiti i webOS koji se temelji na Linux jezgri, samo poboljšan na svoj način. I na salonu automobila u Ženevi 2015. godine, Volkswagen i LG predstavili su svoj rad, konceptni automobil nazvan GEA. GEA ima holografski zaslon, pametne satove i druge napredne računarske tehnologije.
A usred automobila Polestar nalazi se 11,1 inčni LCD zaslon, kojim ćete upravljati ovim automobilom, a pokreće Android Auto. Stoga automobil ima najmanje tipki i ručica, na upravljaču automobila ima nekoliko tipki, to je kako bi ga monitor manje ometao u vožnji. Operativni sistem sadrži aplikacije Google Maps, Google Assistant, Google Play Store i to nisu sve aplikacije koje će se pokretati na ekranu automobila.
Predstavnik Polestara je takođe pokazao kako računar vraća mesta na kojima je automobil ranije bio i kako automobil izračunava koliko je baterije ostalo pre nego što se isprazni. Postoji još jedna zanimljivost, kada na kartu postavite potrebne točke, automobil će izračunati koliko će energije biti potrošeno i hoće li vam biti dovoljno da se napunjenom vratite kući. A ako ste naveli odredište, računalo je izračunalo da više od polovice punjenja neće biti potrošeno na putovanje, tada se ništa neće dogoditi i sigurno ćete krenuti na put. A ako računalo i Google Maps izračunaju da će na putovanje biti potrošeno više od polovine baterije, prikazat će se upozorenje da punjenje možda neće biti dovoljno za povratno putovanje.
Google Assistant integrira Spotify, internetsku audio streaming uslugu, koja radi kao i pametni "Google Home" zvučnik. Stoga samo morate reći: "Ok Google, sviraj Rolling Stones" i legendarni bend će svirati u salonu. Muzika će svirati odmah, bez odlaganja, bez poteškoća u prepoznavanju vašeg govora. Audio sistem Harman Kardon bit će odgovoran za zvuk u vašem automobilu; kompanija također isporučuje OEM audio sistem za automobile BMW i Land Rover. Upoznavanje sa Android Auto-om jasno je pokazalo kakvi će biti automobili u bliskoj budućnosti i koju bih želio očekivati.
Sada možete naručiti automobil i najvjerojatnije ćete morati pričekati 2021. godinu, jer će masovna proizvodnja Polestara 2 započeti sredinom 2020. Možete se predbilježiti putem Interneta, postoji mogućnost iznajmljivanja automobil potreban period, ali cijene najma još nisu poznate. Poznato je da će proizvodnja automobila Polestar 2 biti uspostavljena u Kini, a automobili će se isporučivati na tržišta Kanade, SAD-a, Njemačke, Velike Britanije i drugih evropskih zemalja, ali o Rusiji još ništa nije rečeno.
Tesla također planira pratiti i učiniti svoj model pristupačnijim kako ne bi izgubio kupce koji bi mogli početi kupovati Volvo polestar 2, a ne Tesla Model 3 i druge modele. Stoga je Elon Musk već obećao da će svoje automobile učiniti jeftinijim i dostupnijim ljudima. I do kraja godine će biti predstavljen automobil Tesla Model Y, to će biti crossover, koji je napravljen na osnovu Tesle Model 3. Teslina treška bit će nešto snažnija od Volva Polestar 2, sa snage 462 ks, naspram 408 za Polestar 2, a staza Tesle 3 je 560 kilometara. Automobili su sličnih karakteristika, ali riječ je o stilu i tehnologiji, na to će se kupac morati usredotočiti.
