U SSSR-u jedan od najpopularnijih kamiona bio je ZIL-130. Na mreži se puno govori o tome zašto je obojena u plavo. Bila je to najpopularnija boja u to vrijeme. To ne znači da je u SSSR-u postojala samo jedna vrsta boje, ali činjenica je da su tijekom sklapanja prvih automobila ljudi imali samo tu boju, ljudi su toliko navikli na ovu boju da su proizvođači automobila odlučili napustiti ovu boju za dalju upotrebu. Osim toga, programer ovog automobila inzistirao je na tome.
Zašto je plava boja bila prioritet u farbanju baš tih ZIL-130!? Ovo pitanje sada muči sve ljubitelje sovjetske tehnologije. Možda neko zna odgovor na ovo pitanje, ali pokušat ću ga objasniti za one manje upućene. Postoji mnogo različitih verzija i nagađanja, ali nećemo saznati točan razlog uzimajući u obzir istoriju nastanka automobila i doba samog Sovjetskog Saveza. Ako malo bolje razmislite, u stvari je bilo puno ZIL-ova u drugim bojama, barem u čitavom svom životu vidio sam samo nekoliko automobila u drugim bojama, a ne u plavoj ili plavoj, kako neko voli. Na primjer, vatrogasci ili vojna vozila bili su opremljeni drugom bojom, a ne plavom. Pročitavši neke informacije, prepoznao sam za sebe nekoliko manje ili više vjerovatnih verzija zašto je, na kraju krajeva, većina ZIL-130 obojena u plavo.
Istorija stvaranja kamiona.
ZIL-130 bio je jedan od najčešćih automobila u Sovjetskom Savezu, koji se proizvodio do 1994. godine u tvornici Lihačov. Proizveden je u raznim modifikacijama, ali osnova je bila baza ZIL-130. Nakon što je izdanje premješteno u Ural Automobile Factory, proizvodnja u ovom pogonu trajala je od 1995. do 2014. godine.
ZIL-130 je svoju popularnost stekao kao pouzdan i nepretenciozan automobil. U poljoprivredi, u vojsci, čak i u izvozu, automobil se pokazao na odličan način, pa je na ovaj model ZIL ugrađen jednostavan 8-cilindrični motor sa petostepenim prijenosnikom. Kokpit je bio prostran i udoban.
Verzija prva..
Ovdje ću pretpostaviti da je u ona daleka vremena proizvedena velika količina plave boje i da se nije imalo gdje staviti, pa smo odlučili dobro poznati kamion obojiti u ovu boju, uzgajajući ga da se izdvaja od sive mase sovjetske automobili. U SSSR-u je zapravo bilo samo nekoliko boja u kojima je gotovo sve bilo obojeno. Ovo je vrsta boje koja je došla do tvornice Likhachev.
U jednom od novina objavljen je članak - sin jednog od radnika pogona ispričao je priču da mu je otac jednom dao tajnu, da tako kažem, kažu da je ta boja bila uskladištena u cisternama u pogonu i znalo se šta s tim učiniti. Stoga su odlučili bojiti ZIL-130 ovom bojom kako bi "potrošili" čitavu veliku zalihu. U fabrikama je čak i vojna oprema bila obojena u zeleno, što se dobivalo miješanjem plave i žute boje. Nije poznato u kojoj je mjeri to istina, ali takva opcija se može prihvatiti.
Verzija broj dva..
Odmah ću rezervirati da mi se ova opcija više sviđa, jer se, po mom mišljenju, čini stvarnijom. Dakle, svi znaju da je kabina bila obojena u dvije boje - ovo je glavna plava boja, a "prednji" dio automobila bio je bijeli, tačnije rešetka hladnjaka. I nije slučajno da je ona takva kakva je poznajemo. Stvar je u tome što je dizajner ZIL-130 bio Sabo Erik Vladimirovich - legenda dizajnerske misli tog doba. Smatrao je da bi ovaj konkretan kamion trebao biti upravo to - ovo je šema boja dizajna samog Saboa. Iako treba reći da tehnička i fizička oprema ne pripadaju Sabou, on je ponudio samo dizajn u boji, a rukovodstvo pogona je to uzelo u obzir uvodeći ga u proizvodnju.
To su na prvi pogled jednostavne i vrlo originalne verzije zašto je ZIL-130 obojen u plavu ili svijetloplavu boju.
Koja verzija vam se najviše sviđa?
