Automobil Niva ne razlikuje se u uraganskoj dinamici i velikoj maksimalnoj brzini. Stoga su oni koji žele dobiti više snage i vuče od ove mašine razvili i testirali različite metode podešavanja motora, koje se razlikuju po složenosti ugradnje i upotrebe i proizvedenom efektu.
Neophodno je
Originalna "Niva". Automobil mora biti u ispravnom stanju i što manje istrošen
Instrukcije
Korak 1
Snagu Nivina motora možete samostalno povećati na sljedeće načine:
- Ugradite lagane ventile i njihove vodilice, lagani zamašnjak;
- povećati presjek izlaznih i ulaznih kanala glave bloka;
- povećati presjek usisnog razvodnika;
- ugradite bregastu osovinu koja povećava snagu i obrtni moment pri srednjim i malim brzinama;
- instalirati izduvni sistem sa direktnim protokom;
- Instalirajte sportski (lagani) vremenski pogon.
- ugradite zračni filter nultog otpora;
- bušiti cilindre motora (za povećanje radne zapremine).
Za motor karburatora, umjesto standardnog, dodatno je ugrađen Solex karburator sa difuzorima 24-26 mm. Sistem paljenja mijenja se u elektronički s Hall senzorom od modernijih VAZ modela. Za motor povećane snage bit će potrebna instalacija hladnjaka s povećanom površinom hlađenja. Opisani program omogućava vam uklanjanje do 120 KS iz motora VAZ-2121. Ugradnjom dva Solex karburatora snaga se može povećati na 136 KS.
Korak 2
Mnoge specijalizirane firme nude ugradnju turbopunjača za automobile Niva i Chevrolet-Niva na bazi turbopunjača GARETT GT17. Trošak instalacije je oko 60 000 rubalja. Efekat: povećanje snage sa 80 na 105 ks, obrtni moment sa 120 na 170 Nm, blagi pad potrošnje goriva. Resurs motora je očuvan, kvaliteta goriva je benzin s oktanskim brojem od najmanje 95, održavanje je standardno za vozila sa turbopunjačem.
Korak 3
Fino podešavanje sistema upravljanja motorom pomoću čipskog podešavanja. Promjenom programa u elektronskoj upravljačkoj jedinici uklanjaju se nedostaci koje su napravili programeri i nisu uočeni tokom testova. Za standardni Nivin motor, čipsko podešavanje će povećati snagu i obrtni momenat od 10-15%, a za turbopunjače do 35-40%.
