S padom rotacije startera, napona i gustine elektrolita u bateriji, kao i sa nedovoljnom svjetlinom farova, trebali biste razmisliti o tome da, vjerovatno, generator na vašem automobilu proizvodi napon koji je manje od normalnog. Ovaj problem treba ispraviti što je prije moguće.
Potrebno
- - set ključeva;
- - automobilski amper-voltmetar ili multimetar;
- - elektronički tahometar;
- - pogonski remen alternatora;
- - regulator releja.
Instrukcije
Korak 1
Provjerite vrijednost i kvalitet prijelaznih otpora na spojnim blokovima, stezaljkama i kontaktima glavnog dijela vozila. U ovom trenutku motor mora biti isključen i baterija mora biti odvojena. Učinite to pomoću automobilskog merača voltare ili multimetra s režimom rada s malim otporom. Vrijednost otpora postavite na najviše 0,3 Ohm.
Korak 2
Pregledajte sve žičane veze s alternatorom vozila, šasijom, motorom za pokretanje, relejem regulatora, kutijom osigurača i baterijom. Očistite sve kontakte i terminale od oksida i nečistoće, provjerite nepropusnost pričvršćivača matica ili vijaka na stezaljkama startera i generatora. Uklonite i pregledajte sklop četke. Zamijenite četke generatora ako je potrebno. Pažljivo proverite da li je uzemljena guma pričvršćena između kartera i šasije vozila na ispravnom nivou.
Korak 3
Pregledajte pogonski remen i njegovu napetost, zamijenivši ga ako padne na samo dno utora remenice. Utvrdite koliko je dobro zategnut remen pritiskom na sredinu najdužeg presječnog dijela do 5 kg. Odstupanje ne smije biti veće od 12-15 mm.
Korak 4
Tahometar spojite na sistem paljenja. Postavite multimetar ili automobilski amperemetar za rad do 20 volti i spojite ga na terminal napajanja na generatoru. Pokrenite motor, podešavajući njegovu brzinu na 2500–3000 o / min. Pazite da napon na priključku generatora ne prelazi 14,2 V. Okrenite prekidač za duga svjetla. Pazite da napon na priključku generatora ne padne ispod 13 volti. Ako niste uspjeli sami povećati snagu generatora, to znači da ga je potrebno u potpunosti zamijeniti.
