Svi skuteri od 50 kubika koji se isporučuju u našu zemlju ograničeni su brzinom od 50 km / h. To je zahtjev saobraćajnih pravila. Ali želja vlasnika da brže naprave svoje skutere ne nestaje. Pokazatelje veće brzine možete postići na različite načine.
Neophodno je
podešavanje prigušivača, CPG kompleta i drugih
Instrukcije
Korak 1
Uklonite čep. Prema dizajnu, graničnici se razlikuju u elektroničkim (ograničavaju brzinu), mehaničkim (ograničavaju prenosni omjer u varijatoru) i ograničiteljima na ulazu i izlazu (ograničavaju punjenje cilindra smjesom). Naravno, postoje i kombinirane metode. Elektroničko ograničenje je čvrsto ugrađeno u prekidač za paljenje i ne može se ukloniti. Izlaz je samo jedan - kupite i instalirajte posebnu sportsku sklopku s podesivim ograničiteljem brzine ili bez ograničenja. Poželjna je prva vrsta komutatora, koji štiti motor od oštećenja pri prevelikoj brzini.
Korak 2
Zamijenite prigušivač na skuteru. Standardni tvornički prigušivači sa polu-sportskih skutera (Suzuki Sepia ZZ ili Honda Dio ZX) dat će lagani porast snage motora bez povećanja optimalne brzine, poboljšati punjenje cilindra mješavinom i izoštriti obrtni moment karakterističan za motor. Ugađaj prigušivača (na primjer, LeoVinci SP3) omogućit će do 20% povećanja snage, povećavajući optimalnu brzinu motora. Upotreba takvih cijevi podrazumijeva podešavanje varijatora: u njega ugradite lakši teg i tvrđu povratnu oprugu.
Korak 3
Sportski prigušivači (LeoVinci ZX) omogućuju povećanje do 50% snage, značajno povećavaju broj okretaja motora i zahtijevaju ne samo podešavanje varijatora, već i upotrebu krućih povratnih opruga centrifugalne spojke. Ili zamjena varijatora i kvačila sportskim modelima. Stoga uklanjanje ograničenja i zamjena prigušivača mogu povećati brzinu na 80-90 km / h i poboljšati dinamiku ubrzanja.
Korak 4
Kupite komplet za podešavanje motora kako biste dodatno povećali snagu. Poznate kompanije poput Malossi, Polini, DR, Eurocilindro proizvode setove klipne grupe povećane zapremine za skutere od 50 kubika. Komplet se sastoji od cilindra, klipa s prstenovima i klinom i nove glave cilindra. Ugradnjom kompleta možete podići zapreminu motora na standardne vrijednosti od 70 i 85 ccm uz istovremeno povećanje snage pri nazivnim ili povećanim brzinama. Najpoželjniji cilindri su presvučeni nikosilom, sposobni da podnesu velike brzine u minuti, pružajući veću snagu i obrtni moment od čelika i znatno trajniji.
Korak 5
Da biste skuter pripremili za natjecanje, instalirajte komplet za podešavanje klipnih grupa trkačkog razreda (na primjer, Polini Kit Corsa). Snaga motora će se enormno povećati, ali će ga učiniti neprikladnim za svakodnevnu svakodnevnu upotrebu zbog raspoloženja i povećanih zahtjeva za čestim i skupim održavanjem. Na primjer, standardni klipni prstenovi moraju se mijenjati svakih 10 tisuća kilometara, a na cilindru Polini Kit Corsa svaka 2-3 tisuće.
Korak 6
Ugradite zadnji mjenjač. Zbog dizajnerskih karakteristika skutera od 50 kubika, značajan porast snage motora sam po sebi ne dovodi do povećanja maksimalne brzine bez promjene prenosnog omjera. Stoga bi podešavanje motora uvijek trebalo biti popraćeno kupnjom kompleta za podešavanje zadnjeg mjenjača (na primjer, Gear-Kit). Sa Gear-Kitom i cilindrom za podešavanje od 85 kubika, standardni skuter može postići 110-120 km / h. Sa trkačkim setovima, čak i više.
Korak 7
Samo naprijed i podesite svoj rasplinjač. Za 50 karburatora sa difuzorom od 12 mm ili 14 mm. Nakon ugradnje kompleta za podešavanje na motor, zamijenite rasplinjač sportskim rasplinjačem (npr. Dell'Orto) difuzorom od 17 ili 18 mm. Za trkačke cilindre potreban je karburator od 22 mm. Zamjenu rasplinjača u pravilu prati zamjena okolnih instalacijskih elemenata i ugradnja filtra povećanih performansi (nulti otpor)
