Periodično smanjenje nivoa antifriza u motoru ukazuje na smanjenje tlaka u rashladnom sistemu. Postoji mnogo razloga za manifestaciju takvog kvara. A neki od njih, najproblematičniji, povezani su s neispravnom glavom motora.
Potrebno
- - metalno ravnalo,
- - komad transportne trake - 1 m,
- - kompresor,
- - komad organskog stakla - u skladu s veličinom glave cilindra,
- - stezaljke - 4-6 kom.
Instrukcije
Korak 1
Smatra se da je jedan od najneugodnijih trenutaka za vozača takav fenomen kao otvaranje čepa ekspanzijskog spremnika, popraćeno kratkotrajnim ispuštanjem rashladne tečnosti, a da ne spominjemo njegovo kontinuirano istiskivanje kada dugo vrije, iako temperatura motora nije dostigla kritičnu razinu. Ovaj faktor jasno ukazuje na prodor gasova u vodenu košulju rashladnog sistema.
Korak 2
Kako bi se temeljito otkrio uzrok ovog kvara, glava cilindra se demontira s motora i postavlja na radni stol. Nakon čega se potpuno rastavlja, sve do uklanjanja ventila sa njega mehanizma za distribuciju plina.
Korak 3
Dalje, ravnina glave, predviđena za spajanje sa motorom kroz brtvu, čisti se od naslaga ugljenika i drugih začepljenja. U ovoj fazi preporučujemo upotrebu kemijskog načina čišćenja, mehanički je vrlo nepoželjan.
Korak 4
Očišćena površina glave provjerava se na izobličenja rubom metalnog ravnala. Nakon postavljanja ravnala na vrh duž glave, pomičite ga rukama od jednog do drugog ruba, pažljivo promatrajući donji rub ravnala i ravninu glave cilindra. Bilo kakve praznine otkrivene u ovom trenutku pokazuju da se glava ponaša, obično zbog pregrijavanja motora.
Korak 5
Da bi se otkrili mikropukotine u dijelu motora koji se ispituje, bit će potrebno napraviti sličnost brtve glave bloka iz dijela transportne trake, s jedinom razlikom što su u njoj izrezane samo rupe za komoru za sagorijevanje.
Korak 6
Zatim se izrađena brtva nanosi na radnu površinu glave cilindra, na nju se postavlja organsko staklo, izrezano u obliku glave, i čitav ovaj „sendvič“stisne stezaljkama. Nakon toga, rupe se čvrsto zatvaraju na mjestu predviđenom za pričvršćivanje pumpe, a na priključak za izlaz grijača stavlja se crijevo spojeno na kompresor zraka.
Korak 7
Tako pripremljena glava stavlja se u kadu sa čistom vodom. Tada se uključuje kompresor i komprimirani zrak se ubrizgava u vodenu košulju provjerenog dijela unutar 1, 6 atmosfere. U ovoj fazi glava cilindra je pod pritiskom. Bilo koja pojava mjehurića zraka ukazat će na mjestu stvaranja pukotine na glavi.
