Oni vlasnici automobila koji su barem jednom u životu sami promijenili glavni kočioni cilindar u svom automobilu, znaju koliko je teško ispustiti ga iz zraka. Ovaj postupak može svakoga dovesti do "bijele vrućine".
Neophodno je
- - asistent,
- - ključ od 10 mm,
- - kočiona tečnost - 1 sprat
Instrukcije
Korak 1
Uprkos naizgled jednostavnosti pumpanja glavnog cilindra, još niko to nije uspio izvesti sam.
Korak 2
Pokriveni proces svodi se na slijedeće sekvencijalne akcije oba sudionika:
- pomoćnik se nalazi na vozačevom mjestu u automobilu, - kolega prstima zatvori sve rupe u cilindru, osim prve;
- pomoćnik glatko pritisne papučicu kočnice i, utopivši je do kraja, daje partneru unaprijed dogovoreni signal;
- partner prstima zatvara sve rupe na cilindru, - pomoćnik vraća papučicu kočnice u prvobitni položaj.
Korak 3
Gore navedene radnje oba sudionika u procesu pumpanja ponavljaju se sve dok mlaz mlaz ne počne istiskivati tekućinu iz otvora prednjeg dijela glavnog kočnog cilindra u trenutku kada pomoćnik pritisne papučicu kočnice.
Korak 4
U ovoj fazi (tečnost je napunila odjeljak cilindra, a papučica kočnice je u prvobitnom položaju), partner spaja cijev s prednjom rupom cilindra (cijevni priključak je gotovo uvijen).
Korak 5
Asistent daje znak kolegi da započne pritiskati papučicu kočnice, a partner u ovom trenutku vrši konačno zatezanje nastavka vrha cijevi.
Korak 6
Završivši s prednjim dijelom, prijeđite na pumpanje drugog dijela glavnog kočnog cilindra. U ovom slučaju, ubrizgavanje kočione tečnosti vrši se na sličan način kao prethodna metoda.
Korak 7
Sa svim spojenim cijevima, provjerite ima li u kočnom sistemu zraka. Ako se dobije pozitivan rezultat, on se pumpa u potpunosti.
