Kvačilo na automobilu dizajnirano je za glatko spajanje mjenjača s motorom, drugim riječima, omogućava vam povezivanje kretanja točkova s brojem okretaja motora. Papučica kvačila ublažava trenje i omogućava zamašnjak motora da se glatko spoji s osovinom mjenjača za pokretanje ili prebacivanje. Glatki početak kretanja s mjesta može se postići samo pravilnim stiskanjem kvačila.
Instrukcije
Korak 1
Sve vježbe kvačila u početnoj fazi moraju se izvoditi strogo u ravnoj liniji, a prednji kotači moraju biti ravni.
Korak 2
Sjednite u auto i provjerite je li automobil na ručnoj kočnici i u neutralnom položaju. Zatim okrenite ključ za paljenje i upalite motor automobila.
Korak 3
Lijevom nogom do kraja pritisnite papučicu kvačila i pritisnite je do kraja. Stavite desnu nogu na papučicu kočnice tako da u slučaju nagiba na površini ceste imate vremena da zakočite na vrijeme ako se automobil kotrlja natrag ili naprijed. Uključite prvu brzinu i otpustite ručnu kočnicu.
Korak 4
Počnite glatko otpuštati papučicu kvačila dok ne osjetite trenutak kada se aktivira. Obratite pažnju na očitanja tahometra - strelica na semaforu trebala bi zatreperiti, a broj okretaja povećati.
Korak 5
Zaključajte nogu u ovom položaju i pomaknite desnu nogu s papučice kočnice do gasa kako biste dodali broj okretaja u minuti i pomogli vozilu da se mirno kreće. Polako povećavajte gas i nastavite otpuštati papučicu kvačila lijevom nogom.
Korak 6
Nakon otpuštanja kvačila možete dodati malo plina. Da biste glatko promijenili brzinu, morate otpustiti papučicu za gas i istovremeno pritisnuti kvačilo, a zatim pomaknuti ručicu mjenjača u neutralni položaj. Zatim, nakon kratkog odgađanja, pomaknite ručicu u željeni položaj. Lijevom nogom lagano otpustite kvačilo dok pritiskate papučicu gasa.
Korak 7
Prilikom mijenjanja brzina, kvačilo se može otpustiti jednim pokretom kako bi se izbjeglo trzanje vozila. Međutim, lijeva noga se mora pomicati bez podizanja s papučice, paralelno, polako i postupno pritiskajući papučicu gasa. Ako naglo stisnete plin, to može dovesti do prekomjerne potrošnje goriva i oštrog tutnjanja automobila.
