Kada vozite automobil s ručnim mjenjačem, kvačilo je najproblematičnije. Mnogima je teško prilagoditi se redoslijedu prebacivanja brzina i manipulacijama koje su s tim povezane. Ali ako naučite kako pravilno upravljati spojkom, bit ćete sigurni u kompetentnu vožnju.
Instrukcije
Korak 1
Glavna uloga kvačila je da kada se pritisne, motor i mjenjač prestaju međusobno djelovati. U trenutku kočenja, ova manipulacija, grubo rečeno, odvaja motor od točkova. Nepravilan rad papučice kvačila može dovesti do pregrijavanja.
Korak 2
Da biste se počeli kretati, morate stisnuti kvačilo i uključiti prvu brzinu. Zatim pritisnite papučicu gasa i istovremeno pritisnite papučicu kvačila. Sve ove manipulacije trebale bi se odvijati u isto vrijeme. Ako polako ispuštate plin, noga na kvacilu se ne žuri. Ako želite brzo startati, tada se sve pedale brzo otpuštaju. No, u svim slučajevima papučica kvačila nije bačena. Čim se automobil krene, malo držite nogu na samom kraju kvačila i potpuno otpustite tek nakon vožnje nekoliko metara.
Korak 3
Za sljedeću promjenu stupnja prijenosa trebate otpustiti papučicu gasa, pritisnuti kvačilo i uključiti potreban stupanj prijenosa. Nakon toga jednostavno otpustite kvačilo i pritisnite gas. Ako nagazite na gas bez otpuštanja papučice kvačila, automobil može neugodno trzati. Ovo je velika greška.
Korak 4
Kada kočite, istovremeno morate pritisnuti kvačilo i kočiti. Nakon što se pedale potpuno zaustave, ne ispuštajte, već uključite neutralnu brzinu. Ako ranije otpustite kvačilo, automobil će se zaustaviti. Za brzo kočenje tokom vožnje, nemojte stavljati lijevu nogu na pod. Trebalo bi da se nasloni na petu i nasloni na pedalu.
Korak 5
Kada polako voze u gužvi, mnogi drže spojnicu stalno istisnutu kako ne bi uključili brzine naprijed-nazad. Ali u ovom načinu rada dolazi do pregrijavanja i u kabini možete osjetiti oštar miris paljenja. U jednom slučaju, ovo nije zastrašujuće. Ali uz stalno zanemarivanje, vijek trajanja kabela je primjetno smanjen. A zamjena kvačila na nekim stranim automobilima je skupa. Prvi znakovi neispravnosti sistema mogu se smatrati uključivanjem zupčanika ne prvi put i karakterističnim režanjem kada se kvačilo otpusti tijekom vožnje.
