Svi slučajevi pritiskanja kočnice mogu se približno podijeliti u dvije kategorije, ovisno o situaciji na putu. Prvo je kočenje radi izvođenja manevara (na primjer, skretanje). Druga je kočenje u određenim prometnim situacijama (semafori, gužve, preskakanje pješaka).
Neophodno je
Ispravan automobil sa ispravnim kočnim sistemom
Instrukcije
Korak 1
Mnogi vozači sami prave i uče druge da koče kad se ugase kočiona svjetla automobila ispred. To je dijelom tačno, ali češće možete i trebate pritisnuti kočnicu prije nego što to učini automobil ispred. Drugim riječima, predvidite prometne situacije i izračunajte razloge kočenja od strane vozača automobila ispred.
Korak 2
Ne pritiskajte papučicu kvačila dok pritiskate papučicu kočnice. Ovo poboljšava efikasnost kočenja zbog kočenja, uključujući i motor, smanjuje opterećenje na elementima kočionog sistema, isključuje pregrevanje kočnica i blokiranje kotača. Ovaj način kočenja se uvijek preporučuje, bez obzira na godišnje doba i složenost situacije na putu.
Korak 3
Naviknite se na impulsno kočenje i neprestano ga koristite. Da biste to učinili, prvi pritisak na kočnicu trebao bi biti kratak i slab (trepćuća svjetla kočnice upozorit će vozače iza automobila koji idu iza). Povećavajte vrijeme i pritisak na papučicu sa svakim sljedećim pritiskom kočnice. Istovremeno, ne zaboravite ispraviti kretanje automobila ako se promijeni. Kod impulsnog kočenja potrebno je ispraviti i kada kočnica nije pritisnuta. Kočenje se međusobno isključuje s upravljačem, pa je kočenje neophodno kada se vozilo kreće pravolinijski. Ako se kotači blokiraju tokom kočenja, smanjite pritisak na kočnicu. Ako je vozilo opremljeno ABS-om, na početku kočenja pojavit će se "klik". Naviknite se da se ne zbuni. Pokušajte glatko kočiti.
Korak 4
Budite svjesni situacije iza kočenja. Ako je protok visok, prije kočenja nekoliko puta trepnite kočionim svjetlima upozoravajući vozače iza. Pored toga, možete procijeniti stanje (klizavost) ceste i izračunati svoje daljnje kočenje. Trenirajte se da uvijek zaustavite nogu na papučici kočnice kad prestanete pritiskati papučicu gasa.
Korak 5
Ako je potrebno, pritisnite kočnicu na neravnim cestama, pokušajte kočiti na ravnim površinama. Prevladavanje neravnina u kombinaciji s kočenjem zaljuljat će vozilo i oštetiti ovjes. Vježbajte primjenu sila kočenja različitog trajanja i pritiska kako biste spriječili da se automobil ljulja.
Korak 6
Ako tokom kočenja iznenada pustite papučicu kočnice, automobil na neki način "odbija" prednje točkove. Ovo se svojstvo može koristiti za prevladavanje šina, neravnina i sličnih neravnina. Da biste to učinili, oštro pritisnite kočnicu i neposredno prije sudara prednjih kotača naglo otpustite papučicu. Smanjit će se udarna opterećenja na prednjem ovjesu i povećati udobnost savladavanja prepreka. Još bolje, nakon otpuštanja kočnice naglo pritisnite gas. Istovremeno, prikladno je kočiti lijevom nogom kako biste mogli bez odgode pritisnuti gas. Prije ove metode vježbajte u pustom području.
Korak 7
Pri kočenju maknite nogu s papučice kočnice trenutak pre nego što se vozilo potpuno zaustavi kako biste eliminisali unazadni impuls. Ako se radnja odvija pri spuštanju ili usponu, učinite sve opisano jače i oštrije, a nakon potpunog zaustavljanja automobila pritisnite kočnicu ponovo da zadržite mašinu.
