Kočioni sistem vozila mora uvijek biti u dobrom stanju. Ne ovisi samo vaš život, već i život drugih ljudi. Parkirna kočnica može biti posljednja spasilačka plutača u nuždi. Zbog toga je potrebno povremeno provjeravati njegovo djelovanje i podvrgavati ga prilagodbi.
Neophodno je
- - dva ključa za 13;
- - kliješta;
- - krpelji.
Instrukcije
Korak 1
Provjerite ispravnost podešavanja parkirne kočnice VAZ 2106. Da biste to učinili, postavite je na utovarnu rampu, nadvožnjak itd. Čija je visina 1,25 m, a duljina ulaza 5 m. Ovaj omjer je jednak nagibu od 25 posto. Parkirna kočnica je dužna držati automobil na takvoj površini 5-8 klikova (zubi). Ako nema takve platforme, za pojednostavljenu provjeru podešavanja "ručne" kočnice parkirajte automobil na ravnoj površini. Postavite ručicu menjača u neutralni položaj i povucite ručicu parkirne kočnice do kraja. Ostavite vozilo i pokušajte ga pomaknuti. U slučaju da ste to uspjeli hitno podesite pogon "ručne" kočnice.
Korak 2
Postavite vozilo za podešavanje parkirne kočnice na lift ili inspekcijski jarak. Pripremite se za ova dva ključa za 13, kliješta i kliješta "cobra". Otpustite maticu za podešavanje držeći sigurnosnu maticu ključem. Ako imate automobil VAZ 2106 proizveden prije 1995. godine, prije podešavanja "ručne" kočnice podignite njegovu polugu za 1-2 zuba. Na automobilima koji izlaze od 1995. godine ovo je nepotrebno zbog tehničkih karakteristika.
Korak 3
Uzmite kliješta i dok držite vrh prednjeg kabela zategnite ili odvrnite maticu za podešavanje. Radeći ovo, natjerajte polugu ručne kočnice da putuje oko 4 klika. Pritegnite maticu sa 13 ključeva. Podignite i spustite ručicu nekoliko puta dok se ne zaustavi. U slučaju da je hod manji od četiri zuba, to može prouzročiti djelomično blokiranje točkova.
Korak 4
Kotrljajte zadnje točkove rukom. Njihov kurs mora biti besplatan, bez odlaganja. Ako to nije slučaj, tada treba popraviti pogon "ručne" kočnice ili mehanizam kočnice na zadnjim točkovima.
