Korištenje različitih mehanizama s vremenom dovodi do trošenja njegovih sastavnih dijelova. Svi detalji su poput karika koje se drže zajedno u jednom lancu. Gubitak jedne karike iz lanca povlači za sobom neuspjeh u radu cijelog mehanizma.
Kvalitetno gorivo
Privatni automobil se možda neće upaliti zbog goriva kojim se napaja. Pokušajte promijeniti benzinsku pumpu. Napunite samo 92 benzina. Ali prije toga, obavite preventivni rad. Odvrnite sve svijeće i izgorite. Držite svijeću tako da vatra opeče vrh baze i središnju elektrodu. Zatim čađu sastružite nožem ili brusnim papirom. Ako je elektroda u potpunosti izgorjela, zamijenite utikač novom. Odaberite čepove sa tri zuba. Njihova snaga iskre je veća, pa se povećava stepen sagorijevanja benzina u cilindru. Zatim očistite rasplinjač. Uklonite ga i u potpunosti isperite benzinom. Zamijenite samo novim kompletom za popravak.
Habanje razvodnog remena
Automobili VAZ 2109 često ne pale zbog deformacije razvodnog remena. Skraćenica vremena označava mehanizam distribucije plina. Takav se mehanizam sastoji od bregastog vratila i pogonskih mehanizama, koji zajedno reguliraju razvod ventila. Ovaj proces je jedan od glavnih u motoru sa unutrašnjim sagorijevanjem. Remen pokreće osovinu. Jako habanje je neprihvatljivo. Ove stvari treba redovno provjeravati. Slom razvodnog remena može prouzrokovati ozbiljna oštećenja motora. Pojas je potrošni predmet. Ne može se obnoviti. Morat ćete ga kupiti u trgovini autodijelova. Pri kupnji obratite pažnju na debljinu poklopca, promjer i stupanj krutosti remena.
Habanje klipa
Drugi razlog može biti habanje klipa. Postoji određeni neformalni standard da bi se motor domaćeg automobila trebao sređivati svakih sedam do deset godina. To navodno isključuje svaku mogućnost da se motor zaglavi. Prednost ovog remonta nesumnjivo je ažuriranje nekih detalja. Mana je što će svaki put kad rastavite i sastavite motor izgubiti svoj resurs.
Mnogi faktori utječu na habanje klipa. Ovo su benzin, način vožnje i učestalost zamjene motornog ulja. Klipni prstenovi se najbrže troše. Na drugom mjestu je klipna osovina. Njegovu deformaciju prati karakteristično zvonjenje kada motor radi. Sami klipovi imaju prilično dug radni vijek. Izrađeni su od specijalnog metala, a zatim kalcinirani da izdrže visoke temperature. Prilikom zamjene klipa, budite izuzetno oprezni. Vraćajući cilindar, nemojte lomiti klipne prstenove. Prilično su krhki.
