Prednji dio automobila prvi je privukao pažnju promatrača. Ona upada u oči prilikom vizuelnog pregleda automobila. Zbog toga asimetrični razmaci između poklopca motora i ostalih dijelova tijela u određenoj mjeri smanjuju atraktivnost vozila. A ako dodamo onome što je rečeno da s takvim kršenjem postaje teško otvoriti bravu nape, tada slika postaje više nego potpuna.
Potrebno
- - ključ od 10 mm,
- - Ključ od 13 mm.
Instrukcije
Korak 1
Simetrični raspored poklopca motora između prednjeg ispupčenja karoserije regulisan je pomoću njegovih petlji za pričvršćivanje.
Korak 2
Kako bi se promijenio položaj navedenog dijela karoserije, poklopac motora se otvara i postavlja na zasun. Zatim se pomoću ključa od 13 mm olabavi zatezanje svih šest vijaka kojima je pričvršćen, po tri na svakoj šarki s desne i lijeve strane.
Korak 3
Nakon promjene položaja nape, jedan vijak na svakoj šarki zategne se na njegovim pričvršćenjima, nakon čega se napa pažljivo spusti, istovremeno ne dopuštajući zaključavanje bravom, a vizualno se provjerava simetrija njenog postavljanja između krila.
Korak 4
Kada dobiveni rezultat zadovolji vlasnika automobila, vrši se konačno zatezanje preostalih vijaka šarki haube. Ali ako rezultat nije zadovoljavajući, tada se postavljanje ovog dijela karoserije prilagođava sve dok se ne postigne potrebna simetrija njegovog položaja u odnosu na prednji zamah.
Korak 5
Završivši s podešavanjem zglobova poklopca motora, počinju mijenjati položaj prihvatnog držača uređaja za zaključavanje na prednjem štitu motornog prostora.
