Sistem paljenja skutera dizajniran je za paljenje smjese goriva i zraka u cilindrima. Cijeli postupak se izvodi pomoću svjećice. U zavojnici nastaje visoki napon (od 15 do 30 hiljada volti). Sukladno tome, u slučaju kvara paljenja, s tim elementima treba započeti podešavanje.
Instrukcije
Korak 1
Savremeni skuteri koriste beskontaktni sistem paljenja. Međutim, prisustvo iskre nije pokazatelj da sistem radi ispravno, jer snaga električnog pražnjenja možda neće biti dovoljna da zapali smjesu.
Korak 2
Da biste provjerili ima li varnice, odvrnite svjećicu i pričvrstite je za uzemljenje motora pomoću bilo kojeg odgovarajućeg metalnog učvršćenja. Izuzetno je opasno držati svijeću u ruci, jer napon na njoj može doseći 40 tisuća volti.
Korak 3
Instalirajte ispravnu svjećicu za rješavanje problema i podešavanje sistema paljenja skutera. Prije početka dijagnoze, pomoću multimetra, provjerite postoji li električni kontakt između motora i okvira skutera.
Korak 4
Najvažniji element sustava paljenja je generator. Da biste izmjerili otpor kruga napajanja zavojnice paljenja, odvojite ožičenje od generatora, a zatim izmjerite otpor između mase i jedne od žica (crna žica s crvenom prugom). Otpor u rasponu od 80-150 ohma može se smatrati normalnim. Ako nema otpora ili je vrijednost ispod utvrđene norme, generator je neispravan.
Korak 5
Da biste precizno odredili kvar, demontirajte generator i pomoću multimetra izmjerite otpor zavojnice. U tom slučaju potrebno je uređaj spojiti direktno na stezaljke zavojnica, jer je jedan od njih zalemljen na magnetni krug. Ako se tijekom mjerenja otpor pokazao normalnim, tada treba tražiti kvar ili u ožičenju ili na mjestu spoja sa zavojnicom.
Korak 6
Ako je generator u ispravnom stanju, provjerite integritet ožičenja. Multimetar spojite na dvije točke - na stezaljke bloka "prekidač - zavojnica paljenja" i na blok spojen na generator. Nakon provjere integriteta žica, treba ih provjeriti i na mogući kratki spoj. Ako je čitav krug od generatora do stezaljki ožičenja do jedinice za paljenje netaknut, tada je jedinica za paljenje najvjerojatnije neispravna.
