Zašto Se VAZ 2110 Ne Pokreće

Sadržaj:

Zašto Se VAZ 2110 Ne Pokreće
Zašto Se VAZ 2110 Ne Pokreće

Video: Zašto Se VAZ 2110 Ne Pokreće

Video: Zašto Se VAZ 2110 Ne Pokreće
Video: СТАВИМ ВАЛЫ + БЛОКИРОВКУ НА ВАЗ 2110 / ЧТО ЭТО ДАЛО ? 2024, Novembar
Anonim

Automobil je koherentni uređaj izmišljen kako bi olakšao život korisnika. Dijelovi ovog složenog pokreta imaju tendenciju trošenja s vremenom. Svaka mašina je podložna kvarovima, a ove nastale nedostatke treba besprijekorno popraviti.

Zašto se VAZ 2110 ne pokreće
Zašto se VAZ 2110 ne pokreće

Prazna baterija

Postoji nekoliko najpopularnijih razloga zašto se VAZ 2110 ne pokreće. Jedan od tih, i najneškodljivijih razloga, je slabo punjenje baterije. Možda automobil nije korišten nekoliko dana i bio je na alarmu. U tom procesu baterija je sjela. Razlog može biti i generator. Zbog kvara je prestao puštati bateriju. Napunite bateriju automobilskim punjačem. Da biste to učinili, spojite bateriju na punjač. Pazite da ne zbunite terminale. Plus se mora povezati na plus, minus na minus. Na punjač instalirajte iste ampere kao i na bateriju. Ako instalirate manje, baterija se neće napuniti, a ako više, izgorjet će.

Neispravnost u zapaljivom mehanizmu distribucije

Sljedeći razlog je kvar u zapaljivom mehanizmu distribucije. Ako je VAZ opremljen motorom sa ubrizgavanjem, kontaktirajte servis automobila. Stručnjaci će uz pomoć posebne opreme dijagnosticirati automobil, ispraviti kvar i po potrebi ponovo aktivirati čip mlaznice.

Ako je automobil karburator, tada je sasvim moguće riješiti problem sami. Prvo provjerite filtar za benzin koji je ugrađen u puknuće crijeva prikladnog za rasplinjač. Ako je začepljen, onda ga bez sumnje zamijenite novim. Zatim uklonite rasplinjač, rastavite i isperite čistim benzinom. Zamijenite sve postojeće brtve novima. Kupite ovaj komplet za popravak u trgovini autodijelovima. Nakon postavljanja ovog mehanizma za raspodjelu goriva natrag u automobil, obavezno napumpajte benzin. Ne koristite gorivo sa oktanom manjim od osamdeset.

Srušio kontakt

Drugi razlog je slomljeno paljenje. Možda je prerano ili, obratno, kasno. To je zbog vibracija. Kad je automobil vozio, poklopac razdjelnika mogao se postepeno okretati. Kod ove vrste paljenja, iskre iz svijeća napajaju se neravnomjerno, benzin u cilindrima ne pregori, motor počne "utrostručiti", a zatim jednostavno odbije raditi. Potrebno je regulirati paljenje poklopcem razdjelnika okrećući ga u smjeru kazaljke na satu i obrnuto. Pregledajte oklopljene žice do svjećica. Vremenom se mogu topiti od temperature. Ako se pronađe takav nedostatak, zamijenite oklopnu žicu i svijeću na koju je bila spojena. Nije potrebno kupiti novu svijeću. Staru spalite preko vatre i uvrnite je nazad.

Preporučuje se: