Povećanje temperature može prouzrokovati ključanje rashladnog sredstva. To može uzrokovati neradni ventilator. Upravljački krug električnog ventilatora može biti i relejni i bez releja.
Neophodno je
- - ravni odvijač;
- - bočni rezači ili klešta;
- - žica presjeka od najmanje 0,75 kvadratnih mm izolacije;
- - izolacijska traka;
Instrukcije
Korak 1
Uzmite električnu shemu vašeg automobila i pronađite elemente odgovorne za upravljanje električnim ventilatorom. Prije svega provjerite integritet električnog osigurača. Imajte na umu da se električni ventilator nije koristio na starijim automobilima, već je na pumpu ugrađeno rotor koji se neprestano okretao. Takvo hlađenje radijatora je dobro jer je po vrućem vremenu hlađenje bolje. Ali u hladnom vremenu motoru treba više vremena da dostigne radnu temperaturu, tako da zimi morate prekriti radijator kartonom ili komadom plastike.
Korak 2
Provjerite rad senzora temperature ugrađenog u kućište hladnjaka. Električni ventilator se možda neće uključiti zbog kvara senzora, a to je jednostavna sklopka čiji se kontakti zatvaraju na određenoj temperaturi. Uz malo razmišljanja možemo doći do zaključka da ćemo zatvaranjem kontakata ovog senzora postići prisilno aktiviranje električnog ventilatora. Bacajući pogled na najjednostavniju shemu upravljanja koja se koristi na VAZ automobilima, možete vidjeti da je senzor instaliran u prekidu glavne žice napajanja ventilatora.
Korak 3
Provjerite rad elektromagnetskog releja ako je sklopni krug ventilatora relejni. To se može postići zatvaranjem kontakata releja spojenih na senzor. Trebao bi se čuti tihi klik, što znači da je zavojnica netaknuta. Ali ne zaboravite da bi se na pozitivnom priključku ventilatora trebao pojaviti napon. Ako ga nema, tada je sasvim moguće da postoji uništenje kontakata releja. Otvaranje i zatvaranje stvara malu iskru koja može otopiti čak i kontakte. Stoga, nakon provjere zavojnice, obavezno kratko spojite žice za napajanje. Samo nemojte kratko spojiti pozitivnu žicu na masu.
Korak 4
Uzmite žicu poprečnog presjeka od najmanje 0,75 kvadratnih metara. mm za spajanje električnog ventilatora na priključke baterije. Ova će odluka biti ispravna ako se kvar ne može brzo dijagnosticirati. Dijagnostička se komplikacija u pravilu javlja kada je poremećena električna ožičenja. Na primjer, na automobilima osme porodice, senzor temperature nije povezan sa zemljom u najbližoj točki, već se žica uvlači ispod hladnjaka i ide do kutije s osiguračima. Da ne bi proključalo u utikaču, najbolji je izlaz otvoriti priključak i spojiti ventilator na bateriju. Samo nemojte miješati polaritet, inače će se motor okretati u suprotnom smjeru, hladnjak se neće ohladiti kao rezultat.
