Električni ventilator se može uključiti na dva načina. Prvi koristi elektromagnetski relej, a drugi bez njega. Ali u bilo kojoj od ovih shema, bilo bi korisno koristiti prisilni prekidač ventilatora.
Instrukcije
Korak 1
Automobili koriste električne ventilatore za puhanje hladnjaka sistema hlađenja. Ventilator je radno kolo koje pokreće jednosmerni motor postavljen u okrugli ili kvadratni okvir. Aktiviranje električnog ventilatora je potpuno automatsko, ovisno o temperaturi rashladne tečnosti u radijatoru. Podaci o temperaturi tečnosti uzimaju se sa senzora instaliranog u bočnom odjeljku hladnjaka. Senzor je jednostavni mikroprekidač s normalno otvorenim kontaktima. Zatvoreni su kada se dostigne određena temperatura.
Korak 2
Da biste povezali električni ventilator, možete koristiti dvije sheme: bez releja i bez releja. Razlika između ovih shema vidljiva je iz naziva. Bezrelejni krug sastoji se od temperaturnog senzora, ventilatora, osigurača i spojnih žica. Pozitivni priključak električnog ventilatora povezan je preko osigurača na pozitivni priključak akumulatora. Negativni priključak ventilatora spojen je na bilo koji priključak osjetnika temperature; polaritet prekidača nije važan. Drugi izlaz senzora mora biti povezan na karoseriju automobila. Ovo je najjednostavnija shema povezivanja, ne treba puno vremena za implementaciju.
Korak 3
Krug releja sadrži elektromehanički relej. Dobra stvar je što se velika struja uklanja sa senzora na relej. Pozitivni priključak ventilatora povezan je preko osigurača na bateriju, negativni priključak na tijelo. Negativna žica mora se prerezati i rezultirajuće dvije žice moraju biti povezane s normalno otvorenim kontaktima releja. Naš ventilator je po defaultu isključen. Jedan terminal zavojnice releja mora se napajati iz plusa akumulatora kroz osigurač ili iz kontakt brave. Drugi kabel zavojnice treba nanijeti na prvi kontakt osjetnika temperature, a na drugi kontakt montirati žicu povezanu s tijelom. Unaprijed provjerite postoji li dioda u releju spojena paralelno sa zavojnicom. Ako je to slučaj, važno je pridržavati se polariteta napajanja namotaja.
Korak 4
Još jedno korisno poboljšanje za sklop za uključivanje ventilatora je dugme ugrađeno u unutrašnjost automobila. Osjetnik temperature može otkazati u najnepovoljnijem trenutku, pa će gumb biti koristan u hitnim slučajevima. I pri korištenju prvog kruga i pri korištenju drugog, normalno otvorene kontakte gumba trebate povezati sa senzorom temperature. Na ovaj način je lakše, ali u slučaju korištenja prvog kruga ispada da će na gumbu biti velika struja, a to može dovesti do toga da kontakti gumba izgore i rastope kućište. Stoga je najbolje koristiti tipku u duetu s elektromagnetskim relejem.
