Vlasnici automobila VAZ 2110 moraju imati informacije o svim glavnim senzorima automobila. Osiguravaju stabilne performanse motora. Takođe ih trebate moći pravilno provjeriti.
Instrukcije
Korak 1
Prvo obratite pažnju na senzor temperature rashladne tečnosti. To je termistor. Ovaj senzor je omotan u izlazu rashladne tečnosti na glavi motora. Pri niskim temperaturama otpor senzora trebao bi biti visok, a pri visokim temperaturama nizak.
Korak 2
Regulator izračunava temperaturu rashladne tečnosti. Ta temperatura utječe na većinu karakteristika kojima upravlja regulator.
Korak 3
Senzor kucanja je takođe od velike važnosti. Omotan je oko vrha bloka cilindara. Njegov glavni zadatak je hvatanje abnormalnih vibracija u motoru automobila. Najosjetljiviji element ovog senzora je piezoelektrična kristalna ploča. Kada se desi detonacija, na izlazu se generiraju impulsi napona. Sposobni su za povećanje sa povećanjem intenziteta detonacijskih udara. Senzor daje signal, a kontroler podešava vrijeme paljenja. Dakle, dolazi do uklanjanja detonacijskih bljeskova goriva.
Korak 4
Obratite pažnju na senzor koncentracije kisika. Instalira se na prednjoj ispušnoj cijevi. Kisik u ispušnim plinovima reagira s ovim senzorom, stvarajući potencijalnu razliku na izlazu senzora. Postoji promjena od 0,1 V do 0,9 V. Da bi senzor mogao normalno koncentrirati kisik, mora imati temperaturu iznad 360 ° C. U tu svrhu u njega je ugrađen grejni element. U stanju je za kratko vrijeme zagrijati senzor na potrebnu temperaturu. Zahvaljujući senzoru, kontroler određuje koju će naredbu ispraviti sastav radne smjese koja će se poslati u mlaznice. Kada je smjesa vitka, daje se naredba za obogaćivanje, a bogatom smjesom za iscrpljivanje.
