Kucanje prednjeg ovjesa može se dogoditi iz različitih razloga. Da biste otkrili izvor kvarova, potrebno je vizualno pregledati dno automobila, provjeriti ispravnost kugličnih ležajeva, zglobova upravljača itd.
Instrukcije
Korak 1
Dizajn prednjeg ovjesa je složeniji od stražnjeg, jer prvi preuzima pogotke "cestovnih iznenađenja" i pruža glatku vožnju i udobnost kretanja. Stoga je kucanje u prednjem ovjesu prilično česta pojava koja se javlja iz mnogih razloga.
Korak 2
Da biste saznali uzrok abnormalne buke, potrebno je vizualno pregledati sve dijelove i elemente na prednjoj strani stroja. Čak i ako niste dobri u popravljanju automobila, ne biste je trebali odmah odvesti do servisa. Možda je riječ o stranom predmetu zarobljenom u prednjem dijelu automobila koji lako možete ukloniti sami ne pribjegavajući uslugama stručnjaka.
Korak 3
Pažljivo pregledajte sve gumene dijelove. Ako se bilo koji od njih polomi, povećava se rizik od loma jedinice zaštićene prtljažnikom. Nakon demontaže amortizera, dijagnosticirajte ih i ne pokušavajte zaljuljati tijelo: ova metoda već dugo ne djeluje za moderne automobile. Ako se vizuelnim pregledom otkriju dijelovi koji propuštaju ulje, moraju se zamijeniti.
Korak 4
Kucanje u prednjem ovjesu mogu uzrokovati kuglični ležajevi, tihi blokovi, zglobovi upravljača. Gornji dijelovi i poluge također mogu uzrokovati gore navedeni problem. Štoviše, izvor kucanja može biti i mjesto njihovog pričvršćivanja za tijelo, i mjesto postavljanja brtvenih elemenata. Ovu raščlambu je lako vizualno prepoznati. Istrošeni krajevi klipnjače također mogu stvoriti karakteristične zvukove pri prevladavanju neravnina. Povlačenjem volana možete procijeniti njihovo stanje. Ako je ovo problematično, morat ćete otići na servis.
Korak 5
Preporučljivo je u potpunosti provesti dijagnozu ove važne jedinice automobila, jer se ponekad dogodi da se kucanje u stražnjem ovjesu čuje sprijeda. Prilikom provjere stražnjeg ovjesa, svakako procijenite stanje ispušnog sistema. To je lako učiniti i vizuelno i ručno okretanjem čvora u različitim smjerovima. Ako primijetite bilo koji dio prigušivača koji se otpao, možete sa gotovo 100% sigurnošću reći da ste uzrok udara pronašli u prednjem ovjesu.
Korak 6
Moguće je da karakteristični zvukovi ne dopiru ni iz ovjesa. Mogao je biti izazvan kontaktom između zaštite i kartera motora ili drugih dijelova automobila. Pregledajte sve pričvrsne vijke i šipku za zaustavljanje. Takva dijagnostika omogućava vam da samostalno donesete presudu i odlučite treba li ovjesu temeljiti remont ili će vam biti dovoljno samo nekoliko tregera. U svakom slučaju nemojte odgađati popravak otkrivene neispravnosti, jer vaša sigurnost ovisi o šasiji automobila.
