Prije nego što pokušate ponovo instalirati upravljač s desna na lijevo na japanskom automobilu, treba imati na umu da je ovo tehnički prilično složena operacija koja će zahtijevati puno novca i vremena.
Instrukcije
Korak 1
Prije premještanja svih komponenata vitalnih za automobil na lijevu stranu, napravite mjesta za njih na lijevoj strani motornog prostora, pomičući zauzvrat komponente smještene tamo udesno. Pričvrstite ih na metalni zid (štitnik motora) koji odvaja putnički prostor od prostora ispod haube.
Korak 2
Imajte na umu: mnogi japanski automobili imaju asimetrični štit motora, i zato preuređivanje volana s desne na lijevu tehnički (i financijski) nije nepraktično. Zapravo, u ovom slučaju morat ćete prepoloviti karoseriju automobila, a zatim ga ponovno zavariti, nakon zamjene zida motora. A šta je sa brojem tijela onda? Ali ako vas ove poteškoće ne zaustave, možete pokušati pomaknuti upravljač.
Korak 3
Postavite stupac upravljača zajedno sa nosačima i zamijenite letvicu upravljača, jer se ne može mijenjati. Preuredite, zajedno s nosačima, i grupu pedala i pojačivač vakuumskog kočenja, polaganjem cijevi koje prolaze do nje. Vratite glavni cilindar kvačila (također s cijevima) i kabel leptira za gas.
Korak 4
Obnovite unutrašnjost automobila. Ako je moguće, promijenite armaturnu ploču, sistem grijanja, klimatizacije i ventilacije. Ali obično zamjena ne daje punopravne rezultate.
Korak 5
Prenesite cijevi pogodne za "peć" i klima uređaj u motorni prostor. Imajte na umu: vjerovatno će ih morati ili skratiti ili povećati. Zamijenite pogon brisača i optiku jer ih je gotovo nemoguće preoblikovati kako bi ispravno funkcionirali nakon pomicanja upravljača.
Korak 6
Imajte na umu da nakon tako složene i skupe operacije, čak i ako je izvedena u elitnom servisu, ne može biti govora o tome da automobil s volanom preuređenim s desne na lijevu stranu bude dovoljno siguran.
