Model KIA SOUL 2019. korejskog proizvođača danas izaziva iskreno zanimanje automobilista. Vrijeme će pokazati kako će se ponašati. U međuvremenu možete uživati u njegovom izmijenjenom modernom dizajnu.
U Los Angelesu je predstavljena Kia Soul 2019 koja je pretrpjela značajne promjene u svom uobičajenom izgledu i preuređenoj tehničkoj komponenti. Nedavno se u Parizu održala emisija mini crossovera Kia Soul i činilo se da je na tome moguće stati. No, kompanija je odlučila da bi se minijaturni automobil trebao malo prerasti i pretvoriti u punopravni crossover.
Vanjski dio SUV-a
Ažurirani crossover razlikuje se prvenstveno od svog prethodnika po prisustvu čelika visoke čvrstoće u kućištu. Korejski proizvođač za to nije štedio ni vrijeme ni novac. I sada može "dobro spavati" kada provodi testove sudara za svoje umotvorine.
Visina grebena i širina automobila uopće se nisu promijenili. Ali zapremina prtljažnika postala je veća (364 litara), što ne može ugoditi vlasnicima automobila koji su navikli prevoziti puno korisnih i ne baš korisnih stvari u prtljažnik svog automobila.
Čini se da je prethodni "kvadratni" dizajn sačuvan, ali korejski proizvođač je pristupu izgledu novog SUV-a pristupio na potpuno revolucionaran način. Prije svega, ovo je utjecalo na njegov prednji dio.
"Njuška" automobila postala je uskog pogleda zbog blago "škiljeće" i "dvospratne" optike s prekrasnim LED detaljima u gornjem dijelu, koji povoljno ističu i daju određenu draž klasičnoj crnoj nijansi. Specijalisti za ljepotu zasjenili su dno krutim linearnim granicama dnevnih svjetala.
Minimalistička Kia Soul 2019 sada se može pohvaliti potpuno novom rešetkom za protok zraka (malo uvećanom) u središnjem braniku. Roštilj hladnjaka je nemilosrdno ukinut, a na njegovom mjestu se pojavio vrlo originalan detalj koji jasno ocrtava vrh "zaškiljljene" optike. Pokazalo se da je pogled bio izvrsan, ako ne i bombastičan. Treba napomenuti da su glatke i lakonične geometrijske linije novog dizajna automobila učinile uglednijim izgledom.
Hauba automobila poravnala se i dobila je oblik ravne površine, bez neozbiljnih zavoja, udubljenja i izbočina. Usis zraka promijenio se i postao snažniji, a krajnja strana ukrašena je prepoznatljivim logotipom korejskog proizvođača.
Dopunjuju sve ove "dizajnerske bahanalije" umetci u crnoj klasici na C-stupu, plastična obloga na okvirima kotača, hrom na kvakama i "kućište" bočnih retrovizora, koje je sada postalo dvobojno.
Stražnji dio automobila također je pretrpio značajne promjene. Tu spadaju ispušne cijevi, koje su se tijekom restiliranja približile središtu. Fenjeri su počeli izgledati poput bumeranga. O brutalnom braniku, koji je postao mnogo agresivniji i masivniji, a da se i ne govori. Plastični difuzor prilagođen je sportskoj temi, a dodano je i nekoliko LED svjetla za maglu.
I to nije sve u izgledu ovog automobila. Može se kupiti u nekoliko varijacija s različitim stilskim pristupima. Crossover X-Line dolazi s karoserijom od neobojene plastike, GT-Line s ažuriranim odbojnikom i bočnim suknjama, a Designer Collection dobio je kotače s crnim krakovima i dvobojnu boju karoserije korejskog proizvođača, što omogućava da udovoljite bilo kojoj mašti vlasnika automobila.
Unutrašnjost SUV-a
Prednja ploča je jedino što je ostalo od stare unutrašnjosti crossovera. Kia Soul 2019 i treća generacija dobili su moderne završne materijale u obliku tekstila i kože i moderan sistem izolacije buke i vibracija, koji je tako nedostajao prethodniku. Ne, činilo se da jeste, ali pokazala se vrlo neprimjetno.
Putnici koji sjede ispred kabine sada mogu uživati u njenoj prostranosti. Dimenzije su mu se povećale za 50 mm, a stražnji prostor postao je nešto manji (za 7 mm). Prednja sjedala su pouzdano opremljena bočnom potporom, protokom zraka, visokim naslonima za glavu i grijanjem za potpunu udobnost u vožnji.
Zadnja sedišta automobila dizajnirana su za smeštaj tri putnika. Opcije boja dostupne su u klasičnoj crnoj, bež, sivoj i smeđoj boji. Izbor je prilično dobar.
Specifikacije
Automobil je opremljen dvolitarskim motorom koji generira 147 konjskih snaga (178 Nm obrtnog momenta) i 1,6-litrenim turbo motorom sa 201 ks (264 Nm).
Varijator će dopuniti veću jedinicu, a sedmostepeni "robot" s dvije spojke bit će dobar par drugog motora. Kia Soul još uvijek nema pogon na sve kotače.
Električni Kia Soul EV crossover dobit će motor od 201 konjske snage, domet do 384 km i povećani kapacitet baterije (do 64 kW / h).
Korejski proizvođač se jako potrudio da objavi crossover nove generacije. I čini se da je uspio. Njihova ideja je već dobila odobrenje od Rosstandarta. Vozila će se sklapati u fabrici KIA u Kalinjingradu. Ovaj model je zanimljiv za vlasnike automobila. Ostaje samo da vidimo kako će se ovaj automobil ponašati na ruskim cestama ili u njihovim takozvanim pravcima. Napokon, sve se uči samo iskustvom, jer je svaka teorija poput prelijepe uvod u glavnu radnju.
