Automobilski benzin je mješavina ugljikovodika koja u parnom stanju ima sposobnost stvaranja eksplozivnih mješavina pri određenoj koncentraciji benzina i vazdušnih para. Prvi automobili vozili su na benzin proizveden isključivo direktnom destilacijom nafte.
Instrukcije
Korak 1
Jasno shvatite šta su pucanje i ravna destilacija. Budući da se ulje sastoji od mnogo frakcija s različitim vrelištima, dok se zagrijava, te se frakcije kondenziraju jedna po jedna. Jedna od ovih frakcija je benzin. Međutim, ovaj benzin zbog svojih karakteristika nije pogodan za moderne automobile. Ima nizak oktanski broj (ne veći od 91), što ne dozvoljava upotrebu takvog benzina za snažne motore. Kvalitet mu se može poboljšati uz pomoć različitih aditiva, ali, nažalost, mnogi od njih su prilično toksični i predstavljaju značajnu prijetnju okolišu. Pored toga, prinos benzina kao rezultat konvencionalne destilacije ne prelazi 20%. Pucanje (cijepanje) postalo je radikalna metoda za poboljšanje kvalitete benzina, do koje dolazi uslijed dodatnog zagrijavanja težih frakcija s visokim ključanjem, na primjer, mazuta.
Korak 2
Pucanje vam omogućava da prinos benzina iz nafte povećate do 70%. Trenutno se na teritoriji zemalja ZND proizvode sljedeće marke benzina: AI-72, 76, 80, 91, 93, 95 i 98. Ovisno o raznim aditivima, mogu imati karakterističnu boju. Da biste razlikovali benzin koji puca od benzina sa direktnim pogonom, ulijte gorivo u prozirnu posudu i pogledajte svjetlo. Dakle, AI-72 i 76 imaju ružičastu, odnosno žutu boju, dok AI-93 i 98 imaju crvenu i plavu boju.
Korak 3
Omirišite tečnost. Aditivi daju karakterističan hemijski miris. Nikada nemojte dugo njuškati benzin. Otrovno!
Korak 4
Benzin s niskim oktanskim brojem (do 91) uglavnom se radi ravno i ima manju otpornost na udarce. Obratite pažnju na rad vlastitog automobila. U motorima koji rade na benzinu sa niskim oktanom, klipovi i ispušni ventili brže izgaraju. Ovo se podsjeća na vibracije, karakteristično metalno kucanje i crni ispuh. Za ispucane benzine s visokim oktanskim brojem otpornost na udarce je znatno veća.
Korak 5
Gotovo svi benzini sadrže različite aditive, uključujući sredstva protiv udaraca. Najpoznatiji od njih je tetraetil olovo. Svojom efikasnošću istovremeno je vrlo toksičan, pa ga je zamijenila nova generacija sigurnih aditiva na bazi organskih spojeva mangana. Da biste utvrdili pukotine, provedite hemijske studije, za to kontaktirajte specijalizirane laboratorije. Ne eksperimentirajte kod kuće, materijal je toksičan i opasan od požara.
