Moderni vlasnik automobila izuzetno je zainteresiran za dugi vijek trajanja svog automobila, a to je izravno povezano s kvalitetom goriva. Vrlo je teško samostalno odrediti usklađenost benzina sa standardima - moguće je da će u budućnosti biti izdani posebni testovi; u međuvremenu se morate osloniti na integritet benzinske pumpe.
Brojevi pored slovne oznake označavaju oktanski broj; što su veći, molekuli benzina su stabilniji i manje detonacije. Oktanskom broju može prethoditi jedno slovo (A) ili dva (AI). "A" označava da je gorivo namijenjeno automobilima, "I" označava da je oktanska vrijednost određena istraživačkom metodom. Visokooktansko gorivo je uvijek skuplje. Odmah treba napomenuti da je u domaćim uvjetima potrebno samostalno odrediti marku goriva, tj. njegov oktanski broj je nemoguć - potrebni su laboratorijski testovi. Međutim, sasvim je moguće razumjeti primjenu, prednosti obje marke.
Benzin AI-92
Smatra se da je u kategoriji redovnih motornih benzina. To je visokooktansko gorivo koje se koristi u automobilskim motorima sa visokom kompresijom. Benzin je otporan na detonaciju i osigurava nesmetan rad motora. Međutim, u evropskim zemljama se smatra „ugroženom“vrstom goriva, uglavnom zbog toksičnosti izduvnih gasova. AI-92 se široko koristi u Rusiji. Ovaj benzin može biti olovni ili bezolovni (u zavisnosti od količine olova).
Benzin AI-95
Pripada kategoriji premium motorni benzin. Smatra se gorivom poboljšane kvalitete. U njegovoj proizvodnji koriste se benzin, razni dodaci za smanjenje detonacije. U ovoj vrsti goriva udio olova je minimalan, što u ekološkom smislu daje nesumnjiv plus. Tu je i podklasa 95. benzina - Dodatno gorivo, koje u potpunosti ne sadrži olovo. Što se tiče svojstava protiv udaraca, AI-95 je gotovo sličan svom "kolegi", benzinu 93.
Usporedba marki goriva
Ako teoretski uporedimo, 95. benzin je kvalitetniji od 92., barem je toksičnost ispušnih plinova mnogo manja. Međutim, u praksi je situacija nešto drugačija; pogotovo ako je povezan sa ruskim benzinskim pumpama. Glavna razlika između 95. i 92. je prisustvo većeg broja aditiva, posebno različitih etera, koji doprinose bržem sagorijevanju goriva, što daje malu uštedu u potrošnji benzina. Ali u stvarnosti, ove uštede više su nego "pojedene" većim troškovima.
Štoviše, kao što pokazuje praksa, događa se da se na ruskim benzinskim crpkama 92. pokaže boljim od 95. Zapravo, razlika između ove dvije vrste goriva danas je minimalna i ovisi o savjesnosti proizvođača i prodavača. Stoga postoji samo jedan izlaz - točenje goriva na provjerenoj benzinskoj pumpi.
