Postoje slučajevi kada se automobil ne koristi prilično dugo: zima, dugo službeno putovanje, odmor. Kako se pobrinuti da ga nakon nekoliko mjeseci ne iznevjeri, navija kad je potrebno. Srce svakog automobila je motor, ali neće početi bez baterije. Malo je vjerojatno da se samoj mašini tokom prekida može dogoditi nešto što će utjecati na njena operativna svojstva, ali posebnu pažnju treba posvetiti skladištenju baterije.
Potrebno
Trebat će vam: hidrometar, staklena cijev, gumena žarulja, ravni široki odvijač ili novčić, otopina sode, kiselina u bateriji, destilirana voda, punjač, krpe
Instrukcije
Korak 1
Kada automobil radi u praznom hodu, bateriju je potrebno ukloniti, elektronika na brodu bezbolno će tolerirati nedostatak napona, na neki način će i to imati koristi. Mjesto za odlaganje baterije, ako nemate garažu, prirodno će biti stan, ali u njemu ipak trebate potražiti mjesto. Bolje je ako je to tamna, dobro prozračena niša u ormaru, daleko od izvora vlage i toplote. Baterija ne sme doći u kontakt sa hranom i tekstilom tokom skladištenja.
Korak 2
Ali prije nego što bateriju stavite u tu nišu, provedite neke jednostavne radnje održavanja, koje će vam pomoći da bateriju duže držite u ispravnom stanju. Za početak je zamorno očistiti bateriju od svih vrsta prljavštine, oprati je auto-šamponom i obrisati na suho. Sada možete započeti prevenciju.
Korak 3
Uklonite poklopce posude za bateriju. Kroz rupe na čepovima morate izmjeriti nivo elektrolita u svakoj limenci, kao i njegov kvalitet. Unutar svake limenke nalazi se oznaka ili nekoliko njih - nivo elektrolita treba biti u području oznake ili između njih. Takođe, ako je baterija dovoljno prozirna - omogućava vam da izvana vidite nivo elektrolita, tada se na kućište baterije mogu staviti oznake optimalnog nivoa elektrolita. Inače, nivo se mjeri staklenom cijevi, trebao bi biti unutar 10-12 mm. Ako je manje, dodajte destiliranu vodu.
Korak 4
Sljedeće što treba učiniti je provjeriti gustinu elektrolita. Pokazatelj gustoće trebao bi se nalaziti u rasponu od 1,25 do 1,29, ali se ne smije razlikovati za više od 0,01, u suprotnom dolazimo do prosječne vrijednosti u bateriji. Ako je više, dodamo destiliranu vodu, ako manje, zatim kiselinu iz akumulatora. Postoji takva kategorija baterija kao što je održavanje, ali ovo je ime uvjetno, još uvijek ih morate oprati i napuniti, ali nećete moći provjeriti razinu elektrolita i njegovu gustoću, tamo jednostavno nema pristupa.
Korak 5
Na kraju rada s kiselinom, površinu baterije treba obraditi otopinom sode bikarbone - ona neutralizira kiselinu, a terminale provodljivom mašću. Završna faza u pripremi baterije za skladištenje trebala bi biti ciklus punjenja baterije s malim strujama. Upravo u ovom načinu rada postići ćete najkompletnije punjenje baterije, a moći će se duže čuvati bez gubitka operativnih svojstava. Još ćete više imati sreće ako je vaš punjač inteligentan, može ga dugo ostati uključen, a baterija može ostati povezana s brodskom mrežom vozila, punjač će održavati optimalno stanje napunjenosti baterije tokom cijelog razdoblja skladištenja. Pazite na bateriju - drugo srce vašeg automobila.
