Tip pogona na automobilu odnosi se na točkove koji pokreću automobil. Na nekim se automobilima vrsta pogona može utvrditi samo tehničkom dokumentacijom. Ali ako se izgubi, možete se poslužiti našim savjetima i sami odrediti vrstu pogona.
Instrukcije
Korak 1
Postoje tri vrste pogona: prednji, u kojem se voze prednji točkovi, stražnji sa zadnjim pogonskim kotačima i pogon na sva četiri točka (trajni i odvojeni) u kojem mogu voziti sva četiri točka.
Korak 2
Najlakši način za definiranje pogona na sva četiri kotača. Prvo, na vratima prtljažnika mogu biti ikone 4 * 4, AWD (pogon na sve točkove) ili ikone 4WD koji označavaju pogon na sva četiri točka. Drugo, automobili na svim točkovima u kabini pored mjenjača imaju još jednu polugu - mjenjač mjenjača. Poluga ima nekoliko položaja (u nekim automobilima mogu postojati razlike): 4H - uključenje pogona na sve kotače; 2H - pogon stražnje osovine; 4L - pogon na sva četiri točka sa spuštenim redom; N - neutralno, nijedan od mostova nije povezan.
Korak 3
Ako automobil ima stalni pogon na sva četiri kotača, za njega postoji i upravljačka ručica. Upravljačka ručica pogona na sva četiri točka ima sljedeće položaje (u nekim automobilima mogu postojati razlike): H - velika brzina, HL - velika brzina s blokadom središnjeg diferencijala, N - neutralno, LL - mala brzina.
Korak 4
Postoje automobili koji imaju samo jedan komplet, oni mogu biti samo sa stalnim pogonom na sve kotače (Suzuki Grand Vitara) ili priključkom (Niva).
Korak 5
Određivanje pogona na prednje ili zadnje točkove može se izvršiti na jednostavan način. Samo trebate oštrije krenuti lapsusom. U isto vrijeme pogledajte koji točkići klize. Ako su prednji, onda to znači da su oni vodeći na ovom automobilu.
Korak 6
U vožnji obično klizi automobile u kojima se voze točkovi. Ako je automobil sa pogonom na zadnje točkove, na skliskom putu klizi prednjim dijelom. Iz tog razloga automobili sa stražnjim pogonom nisu baš pogodni za zimsku vožnju. Ali gotovo svi sportski automobili imaju pogon na zadnje točkove, što omogućava bržem ubrzanju, boljem zadržavanju puta i stvaranju udobnosti u kabini.
