Proučavajući površine dijelova novog motora pod mikroskopom, primjetne su male udubine i neravnine s oštrim vrhovima. Ispravno naletajući u nežnom načinu rada, motor će izravnati nepravilnosti i "zahvaliti" se svom vlasniku za dug i besprijekoran rad.
Potrebno
automobil sa novim ili remontovanim motorom
Instrukcije
Korak 1
Ne pregrijavajte novi motor. Minimizirajte prazan hod motora. Ako vaš automobil ima ručni mjenjač, izbjegavajte vožnju u petoj brzini i kočenje motorom. Imajte na umu da se vlasnicima automobila s automatskim mjenjačem ne preporučuje vožnja četvrtom i šestom brzinom, kao ni kočenje u ručnom načinu rada.
Korak 2
Počnite se lagano kretati, zagrijavajući motor pet minuta. Održavajte broj okretaja motora u opsegu 1600-2100 i nemojte prebacivati više od trećeg stupnja prijenosa u ručnom mjenjaču.
Korak 3
Kada zagrijavate automobil u pokretu, prisilno podesite način rada, koji ne predviđa prebacivanje s druge strane na četverostepenu i treću brzinu sa šestostepenim automatskim mjenjačem.
Korak 4
Imajte na umu da je dugotrajni rad u uvjetima gradskog prometa kontraindiciran za novi motor. Česta naglo startanje, kočenje i prazan hod tokom dugotrajnog parkiranja štetni su za bilo koji automobil. Ako zapnete u gužvi, povećajte broj okretaja motora na 1000 - 1200. Povećani pritisak ulja poboljšaće podmazivanje dijelova motora vaše mašine.
Korak 5
Kada kupujete novi automobil ili instalirate motor nakon kapitalne popravke, odvojite vrijeme za vožnju čistom visokokvalitetnom autocestom. Idealna opcija za trčanje u automobilu je jednosmjerna ruta dugačka dvjesto kilometara. Kada vozite autoputem, ne prebacujte više od četvrte brzine. Ne prelazite tri hiljade okretaja u minuti rotacije motora vašeg automobila i ne ubrzavajte ga više od 80 km / h.
Korak 6
Provjerite nivo ulja i tehničke tečnosti u vozilu prije svake vožnje. Nadgledajte pritisak u gumama. Ne eksperimentirajte sa suhim motorom dok provjeravate proizvođačevo ubrzanje i maksimalnu brzinu.
