Snaga zastarjelog dvotaktnog motora motocikla Izh Planet, po želji, može se povećati, a da čak i ne nanese ozbiljnu štetu resursu. Ovu su metodu sovjetski sportisti aktivno koristili 70-ih i 80-ih godina prošlog veka za pripremu automobila za motocross takmičenja i višednevne mitinge.
Neophodno je
- - mehanička radionica prosječnog nivoa opreme;
- - servisni motor Izh Planet
Instrukcije
Korak 1
Prije svega, polirajte obrade radilice i dajte tijelu smeđe kose elegantan oblik. To je neophodan atribut pripreme bilo kojeg dvotaktnog motora. Zatim izrezbarite nove obraze radilice s vanjskim promjerom 133 mm od čelika ZOKHMA ili ZOKHGSA. Smanjite izbor balansiranja ispod donje glave klipnjače na 54,5 mm. Nadoknadite neravnotežu brušenjem rupe od 28x20 mm od dna obraza na udaljenosti od središta od 38,5 mm. Zatvorite rupu čepom od duralumin.
Korak 2
Osvijetlite radilicu kako bi se motor lako okretao do visokih okretaja. Da biste to učinili, glodite mu obraze lica tako da im se promjer smanji s 52 na 40,5 mm. Zatvorite nastale rupe poklopcima od duralumin-a, utisnite ih i polirajte. Uravnotežite vratilo modificirano na ovaj način. Sve promjene su poboljšale okretnost motora na štetu glatkoće vožnje.
Korak 3
Da biste poboljšali glatkoću i potisak motora, promijenite glavne ležajeve umjesto radilice. U ovom su motoru najslabiji dio i brzo se raspadaju. Da biste uklonili ovaj nedostatak, zamijenite unutarnje valjke razreda 2505K s dva kuglična ležaja razreda 6205, brušena do debljine 9 mm. Ugradite ih u kućište radilice, zagrijte na 100 stepeni i vruće umetnite u radilicu. Da biste ih napajali mazivom, izrežite utor dubok 1 mm u karteru na udaljenosti od 17 mm od vanjskog pričvrsnog prstena ležaja.
Korak 4
Zatvorite karter s lijeve i desne strane uljnim brtvom iz Jave 638. Ispod lijeve brtve od čelika od 45 čelika izrezbarite prsten na radilicu i polirajte ga s vanjske strane. S desne strane pritisnite valjak ležaja 42205, prizemljen na 10 mm, u karter i instalirajte poklopac sa uljnom brtvom iz Izh-Jupitera. Začepite kanale za ulje iz radilice i umjesto toga ugradite dvije plastične cijevi promjera 4-5 mm za dovod ulja.
Korak 5
Zamijenite rasplinjač. Sovjetski sportisti stavili su "Mikuni" ili K-62D iz Izh Planeta-Sport. Ili rasplinjači iz ChZ-250, ChZ-500, poznati po svojoj pouzdanosti na neravnom terenu. Trenutno se za dvotaktne motocikle može odabrati moderniji karburator za podešavanje.
Korak 6
Da biste poboljšali rad sustava paljenja, zamijenite generator modernim modelom motocikla SOVA. Ako želite povećati snagu pri velikim brzinama, naručite izradu novog elektroničkog prekidača od stručnjaka. Rezultat svih radova bit će znatno snažniji motor s udvostručenim resursima.
