IZH-Jupiter motociklistički motori mogu se lako pojačati. Nedostatak gotovih kompleta za pojačavanje prisiljava vlasnike ovih motocikala da traže načine za pojačavanje dogorijevanja koristeći dostupne dijelove iz drugih modela motocikala.
Instrukcije
Korak 1
Za motocikle IZH sa cilindrima od 175 ccm, podešeni rezonatori motocikala ZID su savršeni. Poboljšavaju vuču u srednjem opsegu. Ako želite dodati vuču pri velikim brzinama, preporučuju se rezonatori motokultivatora SMB-2.
Korak 2
Ugradite rasplinjač K-65I iz IZH-Planet-5 sa 32-milimetarskim difuzorom. Dodajte dva rasplinjača za još veću snagu. Ako želite napraviti vuču čak i pri brzinama do 100 km / h, upotrijebite rasplinjače K-65V s motocikla Voskhod. Opskrbite mlaznice, glavne mlaznice za gorivo i igle iz K-65D. Ne mijenjajte nivo goriva u plovnoj komori. Dva karburatora K-65D neće uvelike povećati najveću brzinu, ali će značajno povećati ubrzanje.
Korak 3
Uvezeni nulti otpor može se koristiti kao vazdušni filter. Samoproizvedeni filter bit će pristupačniji. Da biste to učinili, uzmite element filtra (pjenastu gumu) od "Voskhod" i kupite posebno ulje za njegovu impregnaciju.
Korak 4
Da biste fino podesili grupu cilindar-klip, pobrinite se da se klipovi što manje razlikuju u masi i da se njihovi prozori podudaraju s prozorima za ispuhivanje cilindara i ne preklapaju ih. Uskočite ivice klipnog prstena i krajeve klipnih osovina. Uklonite krajeve sigurnosnih prstenova tako da ne ometaju prste klipa. Uzmite radilicu s tekućinski hlađenog Jupiterovog motora. Nepouzdani aluminijumski kavezi zamjenjuju se domaćim bronzanim ili labavim kavezima. Glave cilindara zatežu se obrezivanjem njihovih krajeva. To će povećati omjer kompresije na 10,2: 1. Njegovo daljnje povećanje negativno će utjecati na resurs. Bakrene brtve sa Jupitera-5 ugrađene su ispod glava. Podesite vrijeme paljenja (optimalno 2,0 mm do TDC), ugradite uvezene čepove slične A-23 (B), A-26.
Korak 5
Sve izvedene operacije podižu snagu Jupitera na 35-37 ks pri 7100 o / min. Maksimalna brzina s ovom snagom trebala bi biti 145-150 km / h. Instaliranjem tekućeg hlađenja, višekanalnog puhanja, ventila latica, prstena za pomicanje u radilnim komorama, beskontaktnog paljenja i rezonatora na usisu, snaga se može povećati na 40-45 KS pri 8500-9000 o / min.
