Automatski mjenjač opremljen je autonomnim sistemom podmazivanja neovisnim o sistemu podmazivanja motora. Ako se količina ulja koja se ulijeva u automatski mjenjač smanji ispod kritične razine, njegov kvar je neizbježan. Stoga se provjera nivoa masti u automatskom mjenjaču mora provoditi svakodnevno.
Potrebno
Rukavice
Instrukcije
Korak 1
Za razliku od motora, nivo podmazivanja u automatskom menjaču proverava se isključivo u toplom stanju.
Stoga, nakon zagrijavanja elektrane, podsjećamo da automobil u ovom slučaju treba postaviti na ravno područje s zategnutom ručnom kočnicom, ručica mjenjača se nekoliko puta pomiče u svim položajima. Nakon toga se prebacuje u položaj "P" (parkiranje), ali motor se ne zaustavlja i hauba se otvara.
Korak 2
Dok motor radi u praznom hodu, uklanja se šipka za mjenjač automatskog mjenjača, koja se briše, vraća nazad do kraja i ponovo izvlači. Ako je stvarni nivo ulja između dvije marke, tada je to u granicama normale. Ali ako je niža, potrebno ju je nadopuniti i provjeriti nepropusnost kućišta automatskog mjenjača.
Korak 3
Još malo o oznakama na šipci za mjerenje automatskog mjenjača. Oznaka "HLADNO" označava nivo podmazivanja u automatskom mjenjaču ako se automobil nije dovoljno zagrijao, nije bio u pokretu i ručica mjenjača nije kretala kroz položaje. Odnosno, pokazuje nivo relativno hladnog ulja. Oznaka "HOT" označava nivo podmazivanja u automatskom mjenjaču ako je automobil prošao malo prije mjerenja i ako se ulje u kutiji zagrije na radnu temperaturu.
