U VAZ automobilima uglavnom se koristi sistem za dovod i odvod ventilacije i grejanja. Prisilno dovod zagrijanog zraka vrši se kroz peć, čiji se sistem upravljanja razlikuje kod različitih modela VAZ.
Postoji nekoliko načina unutrašnje ventilacije u VAZ automobilima. To se može izvesti na prirodan način, zbog pritiska protivnog vjetra kada se automobil kreće. Ventilacija također ima prisilni način rada, u kojem rade ventilatori puhala. Zimi se toplota motora koristi za zagrevanje putničkog prostora, koji se uklanja iz motora kroz sistem hlađenja. U različitim modelima VAZ automobila, podešavanje uključivanja i temperature su različiti, iako uređaj štednjaka ostaje gotovo identičan.
Grijanje enterijera na klasiku
U VAZ modelima od prve do sedme generacije ugrađen je najjednostavniji i nepretenciozni mehanizam sistema grijanja. Za uključivanje ventilatora koristi se preklopni prekidač smješten na lijevoj strani kontrolne ploče grijača. Način ventilacije i grijanja putničkog prostora podešava se pomoću tri poluge: gornja regulira temperaturu, srednja može uključiti ili isključiti protok vanjskog zraka, donja podešava raspodjelu toplote u putničkom prostoru. Na bočnoj strani razdjelnika prednje ploče na vozačevoj strani nalazi se upravljačka poluga za poklopac za raspodjelu zraka.
Uključivanje i postavljanje peći na VAZ automobilima osme i devete generacije
Uređaj peći u automobilima VAZ 2108 i VAZ 2109 smatra se savršenijim nego u ranijim modelima. Ventilator se uključuje okretanjem dugmeta za kontrolu brzine koji ima četiri položaja. Način ventilacije podešavaju dvije poluge: lijevom možete uključiti protok toplog zraka u područje nogu, dok desnom namještate raspodjelu između vjetrobranskog stakla i unutrašnjih otvora. Temperatura se odabire ručno pomoću donje ručice. Sama upravljačka jedinica smještena je u središnjem dijelu prednje ploče, između sjedala vozača i suvozača.
Rad sistema grijanja u najnovijim automobilima
U najnovijim modelima VAZ automobila, sistem grejanja ima automatski režim rada, kojim upravljaju senzor za vazduh smešten u putničkom prostoru, termostat štednjaka i elektronska kontrolna jedinica. Ovisno o temperaturnim parametrima, regulator regulira brzinu vrtnje ventilatora i položaj zaklopki sistema za grijanje i ventilaciju. Kontrolna ploča grijača nalazi se u sredini prednje ploče, odmah ispod dva središnja deflektora. Štednjak se uključuje okretanjem desne ručke iz nulte pozicije u bilo koju od četiri druge: automatsku ili tri unaprijed zadate brzine. Izbor temperature vrši se lijevim dugmetom: ima sedam položaja od 16 do 30 stepeni u koracima od 2 stepena i reguliše temperaturu vazduha u putničkom prostoru. Izbor načina cirkulacije vrši se tipkama s odgovarajućim mnemotehničkim oznakama.
