Zamislite situaciju: vozite se asfaltnom cestom i trebate skrenuti u seosku cestu, na kojoj su brojne neravnine i, možda, čak i blato. Nemoguće je voziti na jednom pogonu na zadnjim točkovima. U ovom slučaju u pomoć dolazi pogon na prednje točkove automobila, ali za to se mora koristiti.
Instrukcije
Korak 1
Da biste to učinili, prvo zaustavite automobil. Zatim provjerite rade li spojnice za brzo aktiviranje prednjeg točka. Ako nisu uključeni, okrenite ih do kraja u smjeru kazaljke na satu. Zatim pomaknite krajnju desnu ručicu prema naprijed. Ovim ste radnjama natjerali prednje kotače da se pokreću, što znači da će se okretati jednako kao i zadnji.
Korak 2
Vozite dalje i uživajte u UAZ-ovoj prohodnosti, ali seoski put postaje sve gori i gori. Motor počinje naporno raditi i zatezati se čak i u prvoj brzini. Automobil ne može podnijeti teret i staje. Da bi mašina radila glatko i lako, trebate ponovo stati. Zatim povucite srednju ručicu unazad. Ovom radnjom uključili ste prebacivanje u niži stupanj prijenosa. Pored toga, u niskom režimu imat ćete sve iste četiri brzine. To znači da s niskim stupnjem prenosa uključenim na samoj cesti gdje ste vozili prvu i motor je bio zategnut, možete slobodno ići u drugu, treću, pa čak i četvrtu brzinu.
Korak 3
Sada ste prošli težak dio ceste i ušli na autoput, a automobil počinje režati pri maloj brzini, čak i u četvrtoj brzini. To je zbog činjenice da je u prenosnom slučaju spuštena faza. Da biste to izbjegli, prebacite razvodnu kutiju u viši stupanj prijenosa. Da biste to učinili, pomaknite srednju polugu prema naprijed dok se ne zaustavi.
Korak 4
Uz to, bilo bi vam bolje da isključite prednju osovinu, jer kada su uključene obje osovine, automobil troši 1 - 1,5 litre plina više. Da biste to učinili, pomaknite desnu ručicu u stražnji položaj. Za ugodniju vožnju možete onemogućiti i spojnice za brzo uključivanje. Takođe pomaže u smanjenju potrošnje goriva i buke u vožnji.
