Motor karburatora, u usporedbi s motorom za ubrizgavanje, jednostavnije je konstrukcije. Zbog toga sva poboljšanja potrebna za poboljšanje dinamike neće zahtijevati značajne finansijske troškove i troškove radne snage, opreme i inženjerskog znanja.
Instrukcije
Korak 1
Prvo isperite i pažljivo podesite rasplinjač. Rastavite ga na dijelove i temeljito riješite probleme sa svim dijelovima. Zamenite oštećene i istrošene. Provjerite nepropusnost svih spojeva i samog rasplinjača.
Korak 2
Uklonite rasplinjač i rastavite ga. Uklonite vakuumsku oprugu ventila leptira za primarnu komoru. Ovo će postići značajno poboljšanje dinamike. Potrošnja goriva malo će se povećati.
Korak 3
Pretvorite aktuator gasa sekundarne komore iz vakuuma u mehanički. Da biste to učinili, uklonite oprugu iz vakuumskog aktuatora ove komore i izrežite mali komadić iz nje. Ispravite žicu i spojite je između ručice leptira za gas i poluge leptira kao što je to učinjeno na starijim Weberovim karburatorima. To će imati malo utjecaja na poboljšanje dinamike, ali ubrzanje će postati glatko, bez kvarova.
Korak 4
Zamijenite mali difuzor primarne komore s oznakom "3, 5" difuzorom s oznakom "4, 5", koji možete kupiti u bilo kojoj VAZ-ovoj prodavnici rezervnih dijelova. Zamijenite prskalicu pumpe za gas označenu "30" prskalicom označenom "40" (od Weberovog rasplinjača do VAZ-2101-03). Ovo povećava dinamiku na startu.
Korak 5
Ugradite glavni mlaz goriva s oznakom "125" i glavni mlaz zraka s oznakom "150" u sekundarnu komoru rasplinjača. Za najbolje performanse instalirajte mlaznice s oznakama "162" i "190". To su maksimalne veličine dijelova proizvedenih za domaće rasplinjače. Istovremeno stavite glavni mlaz goriva "130" (za motor 1500) ili "135" (za motor 1600) i glavni mlaz zraka "170" u primarnu komoru. Dinamika će se znatno povećati, ali i porast goriva.
Korak 6
Data šema zamjene mlaza je prosječna za sve motore i rasplinjače. Da biste dodatno povećali dinamiku, pojedinačno odaberite potrebne mlaznice za motor i rasplinjač ugrađeni u vozilo.
