Karburasti motori su rjeđi, ali su i dalje ugrađeni u automobile. Njegova glavna prednost je jednostavnost upotrebe i održavanja, za razliku od motora sistema ubrizgavanja. U nekim slučajevima pokretanje takvog motora može biti teško.
Instrukcije
Korak 1
Otvori haubu. Prije svega, potrebno je pumpati benzin u plovnu komoru karburatora. Vrlo je važno imati filter za gorivo, koji osim filtriranja može pokazati i trenutak kada u karburatoru već ima dovoljno benzina. Pumpanje se izvodi ručno pomoću pumpe za gorivo koja se nalazi ispod razvodnika razvodnika. Na jednoj strani je stopalo. Pritisnite ga dok benzin ne napuni veći deo filtra.
Korak 2
Uđi u auto. Ako automobil dugo stoji na niskoj temperaturi, ima smisla zagrijati elektrolit akumulatora. To se može postići s prednjim svjetlima uključivanjem na nekoliko sekundi. Zatim u potpunosti izvucite zaklopku za vazduh, koja se u žargonu vozača naziva "usisavanje". Istisnite kvačilo. Ručica mjenjača mora biti u neutralnom položaju.
Korak 3
Upali svoj automobil. Nemojte pokretati starter duže od 10 sekundi. Ovo će isprazniti bateriju. To također može uzrokovati neispravnost startera. Bolje upalite automobil u trećem pokušaju. Prva dva će zagrijati motor. Dok okrećete starter, pritisnite papučicu gasa otprilike trećinu svog puta. Nakon što automobil upali, začućete karakteristični zvuk velikih okretaja radilice. Kako se mašina zagrijava, počnite zatvarati prigušnicu. Promet će početi padati.
Korak 4
Pratite broj okretaja u minuti pomoću tahometra. Ako odmah zatvorite gas, automobil će se zaustaviti. Ugrijani automobil trebao bi nastaviti raditi u praznom hodu pri 700-800 o / min. U tom slučaju zaklopka za zrak mora biti potpuno zatvorena. U isto vrijeme lagano otpustite kvačilo.
