Jedan od načina pojačavanja motora, koji teži povećanju snage standardnog motora, je ugradnja dva karburatora. Postupak je, ako je izvodljiv, u tehnološkom smislu barem nevjerovatno složen. Ali to se čini samo na prvi pogled, nakon površnog proučavanja problema.
Neophodno je
- - dva usisna razvodnika iz Oke,
- - dva identična rasplinjača,
- - dva kućišta filtra za vazduh.
Instrukcije
Korak 1
Rješenje ovog problema uvelike je olakšano pojavom automobila Oka na domaćem tržištu na kojima je ugrađena polovina motora Zhiguli. Ali da biste instalirali dva usisna razvodnika, potrebna vam je adapterska ploča koja se obrađuje na glodalici. Oba razdjelnika pričvršćuju se na gotovu ploču, a zatim se montira na glavu motora.
Korak 2
Dalje, dva identična rasplinjača, mlaznice, u koje je poželjno ugraditi najmanje rupa, ugrađena su na dvostruki usisni razvodnik.
Korak 3
U sljedećoj fazi stvara se mehanizam za sinkronu kontrolu prigušnih ventila karburatora: poluge pogona prigušivača spojene su jednim nosačem koji se aktivira potiskom ili kablom papučice gasa.
Korak 4
Upravljački kablovi prigušivača zraka kombinuju se na isti način.
Korak 5
Na liniji za dovod plina ugrađena je čaura, a oba karburatora se napajaju iz nje.
Korak 6
Na kraju je ostalo napraviti kućište filtra za vazduh. Može se izraditi iz dva standardna kućišta, rezanjem "brusilicom" i ugradnjom, a zatim zavarivanjem ugljičnim dioksidom.
Korak 7
Opremajući motor s dva karburatora, vlasnik svoj automobil pretvara u pravi sportski automobil.
